Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого ГБОУ
|
16.07.2024 | 16:25 //
образование, органы власти, вузы, арктика, севморпуть, студенты
12.07.2024 | 14:22 //
образование, вузы, студенты, совет, учебный год, награждение
04.07.2024 | 17:12 //
судоходство, круиз, атомный ледокол, федор конюхов, северный полюс, атомный флот
27.06.2024 | 01:01 //
авторские статьи, гидропривод, гидросистема, системы управления рулевым гидроприводом, гидравлическая лебедка, технологиикорабелру
23.06.2024 | 02:00 //
авторские статьи, ленинград, ясон, мвмс-2024, 22356, флот россии
21.06.2024 | 16:29 //
события, клиенты, мвмс-2024, флот-2024, конференции, награждение
30.05.2024 | 15:19 //
образование, клиенты, вузы, водородная энергетика, магистратура, обучение
21.04.2024 | 13:27 //
события, санкт-петербург, арктика, технологический суверенитет, круглый стол
27.03.2024 | 09:24 //
образование, производство, докование, студенты, газотурбинные установки, машиностроение
05.03.2024 | 16:43 //
судостроение, судостроительные предприятия, сварочные технологии, аддитивные технологии, инновации, вузы
22.02.2024 | 00:32 //
интервью, двигатели газотурбинные, газотурбоход, е70 8рд, оцр-технологии, морские гтд
06.12.2023 | 21:00 //
события, архангельск, водородное судно, аддитивные технологии
12.11.2023 | 11:38 //
судостроение, российская арктика, российский морской регистр судоходства, аддитивные технологии, гост, сертификация
16.10.2023 | 08:51 //
события, рс, подводная сварка, ремонт судна

Студенты из пяти стран приняли участие в международной летней школе "Молодые кадры Арктики", которая проходит второй год подряд на базе ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.
Финальное собрание Студенческого совета СПбГМТУ этого учебного года состоялось 21 июня.
Среди пассажиров – известный путешественник Фёдор Конюхов, который готовится поставить два мировых рекорда.
Гидравлические системы и приводы являются «мускулами» многих судовых устройств — от кранов и лебедок до рулевых машин и винторулевых колонок. Как развивается сегодня судовая гидравлика, какова ситуация с поставками комплектующих, кто проектирует в России гидравлические системы? Эти вопросы мы обсудили с экспертами пяти компаний. Одни из них работают в отрасли десятки лет, другие только недавно познакомились с требованиями Морского регистра, но все переживают за своё дело.
Международный военно-морской салон закончился и пора рассказать о том, что интересного было представлено на выставке. На этот раз сосредоточимся на судах, кораблях и различных погружаемых аппаратах, как в разработке, так и уже строящихся.
Стало доброй традицией проведение в рамках МВМС международных конференций, организацией которых как же традиционно занимается Крыловский государственный научный центр в лице научного руководителя Валерия Половинкина.
Студенты Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого посетили производственные площадки Кронштадтского морского завода.
ОДК разработала судовой двухтопливный газотурбинный двигатель (ГТД) для привода турбогенератора более десяти лет назад. Однако активный интерес российского рынка к морским ГТД стал очевиден в последнее время. Когда морские газотурбинные двигатели начнут устанавливать на российские платформы и гражданские суда? В чем преимущества этих двигателей перед поршневыми машинами? Какие решения ОДК предлагает для энергоснабжения объектов морской добычи? Об этом нам рассказал Сергей Короткевич, директор по реализации энергетических программ компании «ОДК Инжиниринг».
Рыбинское предприятие ПАО "ОДК-Сатурн" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) завершает трехлетний проект по разработке технологии цифрового двойника морского газотурбинного двигателя. Технология цифрового двойника позволяет сократить время выполнения инженерных расчетов на 30–40%, снизить сроки и стоимость создания новых изделий.