Станция Проверки Аварийно-Спасательного Имущества ООО
|
23.04.2026 | 19:43 //
события, судостроение, судоремонт, конференция, арктика, инновации, архангельск
13.03.2026 | 14:32 //
пресс-релизы, приборы, навигация, секстаны морские
03.12.2024 | 15:01 //
новости компаний, испытания, ростех, свидетельство
26.11.2024 | 14:43 //
новости компаний, климатические испытания, освидетельствование, рмрс
24.03.2023 | 00:01 //
интервью, импортозамещение, станция проверки аварийно-спасательного имущества
27.01.2023 | 16:06 //
итоги недели, судостроение, события, судоходство, вмф, порты
25.01.2023 | 15:30 //
поставщики, навигационное оборудование, оборудование, импортозамещение, отечественное производство
29.10.2020 | 03:00 //
авторские статьи, спасательные плоты, спасательные средства
12.10.2020 | 15:39 //
новости партнеров, российский речной регистр, аварийно-спасательное оборудование
04.11.2019 | 03:00 //
презентация клиентов, аварийно-спасательное оборудование, аварийная сигнализация
09.03.2019 | 03:00 //
итоги недели, судоходство, вмф рф, порты
04.03.2019 | 11:00 //
аварийно-спасательное оборудование, msa auer, порты

Никто не станет спорить, что на спасательном оборудовании и его обслуживании нельзя экономить. Но вот на судно устанавливают плоты, системы пожаротушения, снабжают его гидротермокостюмами, и все как будто забывают о том, что когда-нибудь это оборудование может стать жизненно необходимым. Об актуальной обстановке на рынке судовых спасательных средств, о практике их применения и освидетельствования рассказывает генеральный директор ООО «Станция проверки аварийно-спасательного имущества» (СПАСИ) Павел Макковеев.
Мероприятие проводится ассоциацией «Судостроительный кластер Архангельской области» при поддержке областного правительства. Мероприятие объединило более 200 специалистов из регионов России.
История этого прибора уходит корнями в глубь веков. Его предшественники — астролябия, квадрант и октант. Секстан был изобретен в 1730−1731 годах и получил свое название от латинского sextans (шестая часть), так как его дуга составляет ровно 1/6 круга. Но благодаря остроумной оптической схеме он позволяет измерять углы до 140°.
В ноябре 2024 года, компания ООО "СПАСИ" успешно прошла освидетельствование в Ростехнадзоре РФ и получила Свидетельство о регистрации электролаборатории №27-25/ЭЛ-24 от 06.11.2024 г. со следующим видом разрешенных испытаний:
В ноябре 2024 года компания ООО "СПАСИ" успешно прошла освидетельствование и получила Свидетельство о признании испытательной лаборатории Российского Морского Регистра Судоходства №24.03.01.01883.190 от 08.11.2024 года и свидетельство о признании Российского Классификационного Общества №12739 от 21.11.2024 г. на право выполнения следующих исследований:
На международной конференции «ShippingRu 2019» подсчитали количество грузовых судов от отечественных заводов. На сегодняшний день в постройке на российских верфях находится 31 сухогруз и 11 танкеров. Всего в России с начала века было создано 353 грузовых судна смешанного, внутреннего и морского ограниченного районов плавания. При этом российские предприятия поставили 244 судна, из них 36 находятся на разных стадиях создания. Сегодня 86% подобного типа, в отличие от чисто морских, строятся на отечественных верфях. А лидером по постройке подобных судов стал нижегородский завод «Красное Сормово» — 104 судна, в среднем 5−6 таких заказов в год, потенциально может строить до 12 судов «Волго-Дон макс» класса в год. Второе место занимает Окская судоверфь.
Самые обсуждаемые события мира судостроения и судоходства — в итоговой сводке новостей Корабел.ру.