Коломенский завод АО
|
29.05.2026 | 11:38 //
события, судовые двигатели, импортозамещение, гражданский флот, сухогрузы, теплоходы
После введения санкций и ухода с российского рынка европейских производителей нишу судовых двигателей прочно заняли китайские компании.
29.05.2026 | 10:05 //
обзор прессы, судоходство, судостроение, арктика, севморпуть
Первый в этом году танкер-газовоз отправился с грузом СПГ по Севморпути, российские судовые двигатели пока не могут конкурировать с китайскими, и без участия России осваивать Арктику невозможно. Это главные темы отрасли, которые стали наиболее актуальны и попали на страницы обзоров и аналитики федеральных СМИ, а затем вошли в обзор прессы на Корабел.ру за 29 мая 2026 года.
17.04.2026 | 00:01 //
интервью, топливная аппаратура, дизель 16чн26 5 31, судовой двигатель, судовой дизель, среднеооборотный двигатель, малооборотный двигатель
Немало копий сломано в споре, сколько и каких двигателей требуется создать в стране для оснащения морских судов. При этом немного в стороне остаются вопросы о времени, необходимом для разработки современных дизелей, оптимальном штате конструкторов для проектного бюро или сложности создания стендового хозяйства для перехода на высокую форсировку. Рассказать об этом мы попросили Валерия Рыжова, человека, без которого, скорее всего, не появился бы на свет самый перспективный на сегодня российский судовой дизель Д500.
07.04.2026 | 00:01 //
интервью, среднеоборотный дизель, судовой дизель, малооборотный двигатель, мод
Возрождение производства судовых двигателей — задача не только ОСК, «Трансмашхолдинга», «Синары» или завода «Волжский дизель имени Маминых». Как считает доктор технических наук Дмитрий Онищенко, обеспечение флота энергетическими установками потребует объединения всех сил — науки, производственных и инженерных компаний. Но возникает вопрос: как это правильно сделать?
20.02.2026 | 00:01 //
интервью, судостроение, отечественное судостроение, биография, ветераны отрасли, георгий тарица
Судьба корабела может быть разной. Кто-то приходит в профессию за деньгами, кто-то — за карьерой и славой, но есть и те, кто становятся судостроителями по зову души. Тогда появляются большие проекты, строятся инновационные суда, рождаются целые компании, способные изменить отрасль. В этом интервью беседуем с инженером, конструктором, судостроителем, прошедшим путь от рабочего Балтийского завода до руководителя ПКБ «Петробалт», трудившимся в РМРС, на Выборгском судостроительном заводе и СЗ «Отрадное», а также с уникальным по величине и опыту человеком — Георгием Васильевичем Тарицей.
16.02.2026 | 00:01 //
интервью, судостроение, российское судостроение, стратегия развития судостроения
«Развитие российского судостроения, включая обновление производственных мощностей, на первом этапе потребует примерно двух триллионов рублей. Необходимо будет создать две новые верфи для строительства крупнотоннажного транспортного флота для Арктики». Это фрагмент презентации, подготовленной компанией SBS Consulting для Объединенной судостроительной корпорации и Минпромторга. Презентации, больше похожей на стратегию развития отрасли. Партнер SBS Consulting Олег Сутырин рассказал, что легло в основу этой работы.
03.02.2026 | 00:01 //
интервью, танкер-газовоз, балтсудопроект, кгнц, балкер проекта 16040, балкер проекта 17060, газовоз проекта 23950, установка на топливных элементах
Центральному конструкторскому бюро «Балтсудопроект» минувшей осенью исполнилось 100 лет. Мы побеседовали с начальником — главным конструктором ЦКБ Андреем Обуховым, обсудили путь, пройденный компанией, узнали, чем она живет сегодня, какие значимые проекты выполняет, что планирует.
11.11.2025 | 14:38 //
события, судовое оборудование, судовые двигатели, дизельные двигатели, производство, кораблестроение
Помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев посетил Коломенский завод, где провел совещание по вопросам производства дизельных двигателей для судостроительной отрасли.
21.08.2024 | 00:01 //
авторские статьи, квоты под киль, строительство рыбопромысловых судов
Заключение контрактов без проведения экспертизы стоимости (фактически по эскизному проекту) называют одной из основных причин срыва первого этапа программы "квоты под киль". Верфи просто не осознали, какие затраты понесут при строительстве траулеров и краболовов. Как же рассчитать эти затраты, на какие документы опираться и что делать, если проект приходится корректировать – эти вопросы "Корабел.ру" адресовал Дмитрию Гармашу, возглавлявшему самое "рыбацкое" конструкторское бюро страны – КБ "Восток" АО "ЦТСС" в 2008 – 2016 гг.
22.11.2023 | 01:00 //
интервью, высокооборотные двигатели, среднеоборотный двигатель, судовой дизель
О чем так долго «говорили большевики» свершилось: прекращение отгрузок западных дизелей вынудило наши верфи перекроить программы строительства флота и заняться поиском новых поставщиков. В каком состоянии находится сегодня отечественное двигателестроение, что осталось в загашниках с советских времен и выпуск каких линеек двигателей можно быстро наладить, — ответы на эти вопросы мы искали вместе с представителем высшей школы Сергеем Столяровым. Он погружен в проблемы отрасли более сорока лет.
27.03.2023 | 10:10 //
эксклюзив, крупнотоннажные суда, судовые двигатели, среднеоборотные дизели, дизельные установки, среднетоннажный флот
16.11.2022 | 11:10 //
судостроение, проектирование, двигатель, импортозамещение, перепроектирование судов
30.05.2022 | 09:40 //
судостроение, опк, санкции, оск, комплектующие
06.04.2022 | 06:27 //
судостроение, дизельный двигатель, импортозамещение, сделановроссии