В 2023 году Спущен на воду краболов проекта CCa5712LS "Залив Шелихова", начались швартовные испытания краболова "Капитан Хазан".
В 2022 году На заводе спустили 3 краболова проекта CCa5712LS.
В 2021 году завод продолжает выполнять заказы по строительству восьми краболовных судов проекта СCа5712LS В 2020 году Находкинский судоремонтный завод по заказу компании "Антей Север" приступил к строительству трёх краболовов проекта CCa5712LS со строительными номерами 029, 030 и 035. В этом же году завод спустил на воду две баржы проекта 1912PB - "Атласова" и "Таежная".
В 2019 году Находкинский судоремонтный завод не передал заказчику ни одного судна.
В 2018 году Находкинский судоремонтный завод передал Нефтяной компании "Роснефть" танкер "Сахалин" проекта 00211, проектантом данного судна выступает КБ по проектированию судов "Вымпел".
Справочные данные
Специализация
Основными направлениями деятельности АО «Находкинский судоремонтный завод» являются:
судостроение.
судоремонт.
строительство нижних оснований буровых вышек.
изготовление и сборка металлоконструкций.
изготовление нестандартных металлоконструкций.
Доп. сферы деятельности
Портовые услуги по генеральным грузам.
Штат
1400 человек
Территория
Общая площадь производственной территории предприятия составляет 36,4 гектара.
Цеха
Корпусно-сварочный цех, электро-механический цех, доково-ремонтный цех, трубопроводный цех, мобильный цех по дробеструйной очистке, окраске и сушке металлоконструкций со встроенной системой поддержания микроклимата.
Стапельные места
6 стапельных мест на СЛИПе
Судоспускные сооружения
В пределах Приморского края уникальный СЛИП, где производится ремонт подводной части кораблей. Его грузоподъёмность – 2500 тонн, общая площадь шести стапельных мест составляет 42 тысячи кв. м. два ДОКа – грузоподъемностью 8500 тонн, длиной 139 метров,
Достроечная набережная
Порт располагает несколькими территориями для накопления грузов и отправки судов:
Первая – зона состоит из пирса № 2 длиной 180 м и шириной 15 м. Глубина у пирса 7,5 м позволяет обрабатывать суда дедвейтом до 7500 тонн. Сюда же относится причал № 26 длиной 90 м и глубиной 4,5 м, а также причал № 31 - длина 82 м, глубина у причала 4,5 м , возле которых разрешена швартовка судов дедвейтом до 3000 тонн и до 2000 тонн соответственно.
Вторая зона порта – открытая грузовая. Её загрузку обеспечивает причал № 29 длиной 199 м и глубиной 6,5 м, где обрабатываются суда дедвейтом до 5500 тонн, в том числе и причал № 30 - длина 120 м, глубина у причала 4 м, предназначен для обработки судов дедвейтом до 3500 тонн.
Обработка металла за год
Объемы перерабатываемого метала достигает 10000 тонн.
Информационная видимость
Кол-во упоминаний на корабеле
8
Информация о сайте компании
За 2020 год на сайте компании разместили 33 новости.
Летопись
Февраль 2024
28 февраля
Специалисты Находкинского судоремонтного завода выполнили операцию по докованию новейшего грузопассажирского парома "Александр Деев".
Краболовное судно "Капитан Хазан" строительный номер 030 первое судно из серии восьми краболовов проекта CCa5712LS, строительство которых ведётся на Находкинском судоремонтном заводе, вышло в море на заводские ходовые испытания.
Начались ходовые испытания краболова «Капитан Хазан» / Фото: Находкинский судоремонтный завод
Спущен на воду краболов проекта CCa5712LS "Залив Шелихова". Это пятое судно в рамках заказа группы компаний "Антей". Восемь судов возводятся одновременно на Находкинском судоремонтном заводе в рамках первого этапа госпрограммы "квоты под киль".
Судно предназначено для добычи и перевозки живого краба в Беринговом, Баренцевом и Охотском морях.
"Строительство серии краболовов — большой вызов в это сложное время экономической нестабильности и для нас, и для Находкинского судоремонтного завода. Это уже пятый краболов, а до конца года мы спустим на воду еще один. Это хороший результат, мы очень плотно работаем с судостроителями, не как заказчик – исполнитель, а скорее как партнеры, ищущие решения для выполнения одной задачи", - рассказал президент ГК "Антей" Иван Михнов.
Судно Залив Шелихова / Фото: Telegram-канал ГК Антей
Находкинский судоремонтный завод приступил к проведению швартовных испытаний на судне проекта CCa5712LS (строительный номер 030) "Капитан Хазан".
Напомним, судно было заложено в июне 2020 года в составе восьми краболовов проекта CCa5712LS. Новые суда строятся в рамках реализации программы инвестиционных квот, которые распределялись посредством аукционов. Заказчиками выступают компании "Антей" и "ТРК".
На НСЗ сообщили о ходе работ по строительству восьми краболовов / Фото: Видео НСЗ
Мероприятие по закладке новой серии из 14-ти краболовов проектов CCa5712LS и ССLC600 состоялось в Находкинском судоремонтном заводе.
Уникальный опыт для российского судостроения - одновременное строительство 22 краболовов, ведь на разных стадиях строительства на заводе находятся еще 8 подобных судов. Для нас большая честь, что такой опыт применяется на Находкинском судоремонтном заводе и в Находкинском городском округе. Мы гордимся коллективом НСРЗ, который с честью выполнят поставленные задачи. Позвольте пожелать рыбопромышленникам богатых уловов, а новым судам — хорошего плавания и попутного ветра!" - сказал Генеральный директор НСРЗ Сергей Старовойтов в приветственном слове к участникам.
