Морской бизнес за рубежом

Индийская судостроительная компания Hodi Innovations при поддержке правительства страны приступила к воссозданию технологии постройки корпусов кораблей путем сшивания деревянных досок с помощью кокосовой веревки.

23.07.2024 | 16:19 // морской бизнес за рубежом, судоходные компании, строительство судов, акционеры, танкеры, совместное предприятие

Trafigura построит новый специализированный танкер

Trafigura Group Pte Ltd завершила приобретение 50%-й доли международной судоходной компании Gearbulk Holding AG в совместном предприятии High Heat Tankers Pte Ltd (HHT).

23.07.2024 | 14:33 // морской бизнес за рубежом, финляндия, продажа судов, судоходные компании, новостные агентства, круизные компании

Финская круизная компания продаёт свои суда из-за отсутствия туристов

Интерес к приобретению судов высказывали покупатели из Швеции.

09.07.2024 | 10:04 // морской бизнес за рубежом, строительство судов, контракт, многоцелевое судно, судостроительные предприятия, пополнение флота

Флот MCS пополнит многоцелевое судно проекта Shoalbuster 2711

Damen Shipyards Group и компания Maritime Craft Services (Clyde) Ltd (MCS) заключили контракт на поставку многоцелевого рабочего судна проекта Shoalbuster 2711, которое будет названо "Heather 2".

04.07.2024 | 16:33 // морской бизнес за рубежом, буксиры, судостроительные предприятия, строительство судов, гватемала, верфи

Новый буксир ASD направляется в Центральную Америку

Судно грузоподъемностью 65 тонн расширит флот в растущем порту в Гватемале.

03.07.2024 | 14:32 // морской бизнес за рубежом, судостроительные предприятия, буксиры, портовый флот, строительство судов, китай

В Китае завершено строительство двух новых буксиров ледового класса

Верфи в Китае расширили свои программы строительства новых судов, чтобы соответствовать растущему спросу со стороны внутренних портов и экспортных рынков.

10.01.2016 | 03:00 // морской бизнес за рубежом, судостроение, китай, судоремонт, специфика

Судоремонт в Китае. Часть вторая. Контролируй это

Недавно на "Корабел.ру" были опубликованы воспоминания старшего механика одной из камчатских рыбодобывающих компаний о ремонте траулера, произведенном в Китае. Сегодня мы публикуем продолжение его рассказа, где автор делится своими размышлениями об особенностях китайского судоремонта, а заодно и судостроения. Те, кто на практике рассматривают возможность прохождения ремонта в Китае, найдут несколько полезных советов в конце статьи.

25.12.2015 | 09:30 // морской бизнес за рубежом, китай, судоремонт, траулер

Судоремонт в Китае. Часть первая. Траулер, который очень хотел жить

Со статьями, посвященными особенностям и проблемам отечественной судоремонтной отрасли, на страницах нашего журнала и на просторах сайта "Корабел.ру" читатель встречается регулярно. Понятно, что своя рубаха ближе к телу и рассказы о российских верфях и заводах — тема всегда актуальная. Но иногда полезно заглянуть "за угол" и поинтересоваться — а как ремонтируют суда за рубежом? Правда, чтобы избежать опасности голословных рассуждений, информацию об этом предпочтительнее получать из первых рук.

25.03.2015 | 08:00 // интервью, гу мчс россии, морской бизнес за рубежом, робототехника, телеуправляемый подводный аппарат, гном

"ГНОМ" на глубине

В 2000 году трое инженеров из Института океанологии имени П.П.Ширшова создали первый подводный Глубоководный Необитаемый Осмотровый Микроробот "ГНОМ". Эта была инициативная разработка с практически нулевым стартовым капиталом, рассчитанная на "самораскрутку".

05.07.2012 | 11:27 // морской бизнес за рубежом, регистраторы, обзор прессы, классификационные общества

Судостроение ждут перемены. Новые виды топлива, новые двигатели и новые конструктивные решения

Том Бодли (Tom Boardley), Директор по морской технике Регистра Ллойда Перспективные технологии и инновации необходимы для судостроения в связи с существенными изменениями требований к регламентированию газообразных выбросов и цен на топливо. Сто лет назад инспектор Регистра Ллойда засвидетельствовал ходовые испытания судна Selandia, первого торгового судна с дизельным двигателем, новинки компании East Asiatic Company. Технология пропульсивной системы, применяемая столетие назад, в настоящее время является преобладающей в судостроении, при этом большинство торговых судов, построенных за последние 50 лет, имеют общепринятые системы устройств в машинных отделениях и используют общепринятые виды топлива. Практически все суда в настоящее время используют в дизельных двигателях судовое тяжёлое дизельное топливо.

20.04.2012 | 16:31 // морской бизнес за рубежом, классификационные общества, обзор прессы, сша

Роль Классификационного общества в морских перевозках

Интервью с Тимом Протеро (Tim Protheroe), президентом компании «Lloyd’s Register Americas». Lloyd's Register Americas является членом Lloyd’s Register Group. Участники группы обеспечивают независимые гарантии для компаний, работающих с высокими степенями риска, капиталоемкими активами в энергетическом и транспортном секторах.

03.04.2012 | 17:04 // морской бизнес за рубежом, китай, судостроение, выставка

Отзыв участника выставки China Maritime, Гонконг

В Гонконге (Китай) с 28 февраля по 1 марта проходила международная морская выставка “China Maritime 2012”. Посетивший ее генеральный директор ЗАО "Коррект Марин Ентрепрайз", Геннадий Валентинович Сумин, прислал нам отзыв о своих впечатлениях, вынесенных с показательного в жизни судовой отрасли страны мероприятия.

28.03.2012 | 15:58 // морской бизнес за рубежом, морские перевозки, контейнерооборот

Брешь в миллиард долларов: морские контейнеры обходятся дорого

Каждый год компания «Maersk Line» тратит около одного миллиарда долларов США на транспортировку более четырех миллионов пустых сухих и рефконтейнеров туда, где они наиболее необходимы заказчикам. Благодаря более продуманному использованию оборудования компания «Maersk Line» снижает расходы, связанные с подобной диспропорцией. – Джон Черчилл, A.P. Moller – Maersk

22.03.2012 | 16:15 // судостроение за рубежом, судоходство, бразилия, исторический очерк

Новый рассвет судоходства в Бразилии

Прекрасные дни бразильского судоходства были давно сочтены. Крупные пароходства обанкротились, суда под флагами Бразилии проданы, арестованы, законсервированы или списаны. Судоверфи потеряли своих главных клиентов и были вынуждены закрыться или перейти на мелкий ремонт и работы в сухом доке. История судоходства в Бразилии весьма печальна. Тем не менее, остается надежда на светлое будущее. Будущее Бразилии - за южно-атлантическим гигантом!

23.08.2011 | 09:43 // судостроение за рубежом, германия, история развития, судостроение

Судостроение в Германии: уверенно смотрим в будущее

Немецкое судостроение сегодня, как и во многих европейских странах, находится в тяжелом положении. Ведущие судостроительные державы - Китай, Южная Корея, Япония — забрали в свои портфели даже то, что всегда было главной составляющей немецкого судостроения - спецсуда. История немецкого судостроения уникальна и в Европе, и в мире. Официальный отсчет ведется с 1884 года, когда руководители верфей и сталепрокатчики создали Ассоциацию судостроителей, объединившую десять наиболее известных судоверфей севера страны.

02.08.2011 | 13:41 // судостроение за рубежом, военное кораблестроение, неатомные подлодки, катамаран, тримаран

Из последнего номера Naval Forces

Мы стараемся расширить объем информации предоставляемой нашим читателям. С этой целью обратились к Кириллу Всеволодовичу Рождественскому, проректору СПбГМТУ, с просьбой сделать обзор наиболее интересных, по его мнению, материалов зарубежной печати. Он с удовольствием откликнулся на нашу просьбу, написав изложение двух статей из последнего номера журнала «Naval Forces» (NO.II/2011, Vol. XXXII), посвященных соответственно кораблям с нетрадиционной формой корпуса и путям усовершенствования и модернизации традиционных (неатомных) подводных лодок

10.05.2011 | 11:28 // морской бизнес за рубежом, судостроение, германия

Германия. Многострадальные верфи

История верфей в Висмаре и Ростоке-Варнемюнде — яркий пример того, как все в мире взаимосвязано. Предлагаем вашему вниманию два судостроительных предприятия Германии, чьи злоключения прославили их на весь мир.

22.04.2011 | 14:37 // судостроение за рубежом, южная корея, судостроение, авторские статьи

Судостроение за рубежом. Южная Корея

Южная Корея сегодня - безоговорочный лидер мирового судостроения. Как азиатская страна достигла таких успехов, и каких показателей собирается достичь - в материале Михаила Афанасьевича Мореходова.

29.03.2011 | 17:11 // морской бизнес за рубежом, судостроение, сингапур, авторские статьи

Судостроение за рубежом. Сингапур

Сингапур — высокоразвитая страна с рыночной экономикой и низким налогообложением. Рост ВВП в 2010 году составил 4% — показатель рекордный. В честь этого правительство даже выплатило всему населению премии — общая сумма за год составила около 10 млрд. долларов. Неудивительно, что в таких благоприятных условиях и судостроение находится на высоких позициях.

01.02.2011 | 16:53 // судостроение за рубежом, норвегия, судостроение

Судостроение за рубежом: Норвегия

Продолжаем цикл статей об иностранном судостроении. Пример Норвегии может быть весьма интересен для других стран. Начав в 1945 году с модернизации разрушенного и морально устаревшего производственного комплекса, сегодня Норвегия - один из мировых лидеров судостроения, и в частности, специализированного тоннажа.