реклама
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Судоходство
Судоремонт
События
Пресс-релизы
Порты
Рыболовство
ВМФ
Образование
Яхты и катера
Еще
Видео
Блоги
Rss
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Судостроение
Судоходство
Судоремонт
События
Пресс-релизы
Порты
Рыболовство
ВМФ
Образование
Яхты и катера
Еще
Видео
Блоги
Rss
Выбор редактора
|
Архив
Назад
1
...
33
34
35
36
37
...
241
Вперед
06.02.2024 | 00:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
деревянное судостроение
,
плавучие дачи
,
разнежье
Городец. Деревянное судостроение. Старт состоялся!
В конце 2021 года группа энтузиастов приняла решение возродить "Верфь деревянного судостроения" в одном из древнейших русских городов Средней Волги – Городце.
655
+
2
2
Читать полностью
03.02.2024 | 10:22 //
видео
,
судостроение
От проекта 3052 до катамарана. Чем живет производство ГК "Р-Флот", видео
В Нижнем Новгороде есть уникальное производство ГК "Р-Флот", где строится второе по серийности судно в России. Как такое стало возможным?
379
+
2
0
Читать полностью
02.02.2024 | 02:00 //
авторские статьи
,
рыбаки
,
конвейерные ленты
,
промысловое оборудование
,
рыбная фабрика
Есть предложение – будет спрос: покупают ли рыбаки российское оборудование?
Учитывая немалое количество компаний, принявших участие в Seafood Expo Russia 2023, можно было бы предположить, что спрос на российское оборудование для промысловых судов весьма высокий. На практике же отнюдь не все компании тут же ринулись закупать отечественное. Почему? Возможно ли как-то изменить ситуацию, и надо ли это делать? А может быть стоит сосредоточиться на какой-то другой проблеме? Вновь обратимся к производителям российского оборудования для рыбаков.
556
+
3
0
Читать полностью
01.02.2024 | 01:00 //
интервью
,
крупнотоннажные суда
,
выборгский судостроительный завод
,
корейское судостроение
,
крупнотоннажное судостроение
,
распределенная верфь
Как решить проблему дефицита мощностей для крупнотоннажного судостроения?
Российские верфи стоят перед множеством вызовов: страна нуждается в больших транспортных судах для Севморпути, рыбаки мечтают выйти в море на новых краболовах и траулерах, ждет своего обновления речной флот. Справиться с работой может помочь правильная организация производства. Андрей Попов, главный инженер Выборгского судостроительного завода, несколько лет провел в Корее и не понаслышке знаком с технологиями судостроения одной из ведущих стран мира.
1056
+
5
1
Читать полностью
30.01.2024 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
суэцкий канал
,
северный морской путь
,
морские грузоперевозки
,
вокругсветакорабелру
Битва за транзит – от Суэца до Арктики
Как кризис в Красном море отражается на морских грузоперевозках, какие суда рискуют остаться без работы, если он затянется, какова будет реакция судостроительного рынка и каким образом Россия может воспользоваться сложившейся ситуацией?
584
+
2
1
Читать полностью
28.01.2024 | 02:00 //
авторские статьи
,
контейнеровоз
,
балкер
,
зерновоз
,
сухогрузы
,
строящиеся сухогрузы
150 сухогрузов до 2027 года: что и где строится?
Еще в ноябре 2022 г. глава Росморречфлота Захарий Джиоев заявил, что России нужно 400 сухогрузов и танкеров. В апреле 2023 г. вице-премьер и глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что до 2027 г. в нашей стране планируется построить 150 грузовых судов. Сюда же стоит добавить недавний запрос Объединенной зерновой компании (ОЗК) на 14 новых морских сухогрузов. Что же и где строится и будет строиться?
2020
+
4
0
Читать полностью
27.01.2024 | 10:00 //
события
,
концерн электроприбор
,
блокада ленинграда
,
кмп
Корпорация морского приборостроения в память о 80-летии блокады Ленинграда
Сегодня исполнилось 80 лет со дня полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады. Совместно с КМП и ЦНИИ "Электроприбор" команда "Корабел.ру" подготовила сюжет, повествующий о жизни электроприборовцев в эти непростые дни.
324
+
2
0
Читать полностью
25.01.2024 | 02:00 //
авторские статьи
,
рыбопромысловое судно
,
рыбопоисковое оборудование
,
рыбопереработка
,
рабообрабатывающее оборудвоание
,
российское оборудование
Российское оборудование для рыбаков. Вспомним о Seafood Expo Russia 2023
Переориентация с импорта на собственную продукцию всколыхнула застоявшийся рынок и наконец за множество лет не вполне успешных попыток развернуть отечественное гражданское судостроение лицом к российскому производителю увенчалась успехом. Следом с куда большим энтузиазмом стали реагировать и сами производители: доводить до ума выпускаемое оборудование, охотнее откликаться на потребности заказчиков, в чем-то даже подстраиваться под судостроителя, а в чем-то помогать ему.
661
+
0
0
Читать полностью
24.01.2024 | 07:10 //
интервью
,
спбгмту
,
корфак
,
цифровая трансформация
,
ицк судостроение
,
кораблестроительный факультет
Большой разговор с деканом корфака Корабелки | Человек, способный созидать, станет уникальным ресурсом
Если верить Бисмарку, франко-прусскую войну выиграл немецкий школьный учитель. Исход битвы за отечественное судостроение во многом будет зависеть от работы факультета кораблестроения и океанотехники СПбГМТУ. Именно там определится, какие инженеры будут создавать российский флот завтра и послезавтра. Об этом наш разговор с деканом факультета Андреем Новиковым.
1196
+
5
12
Читать полностью
23.01.2024 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
морские грузоперевозки
,
порты
,
мтк север-юг
,
вокругсветакорабелру
Порты Каспия и МТК "Север-Юг": сюрпризы экономической географии
Насколько успешно работают российские (и не только) порты региона, каковы текущие результаты реализации проекта нового международного транспортного коридора и какие перспективы его осуществление открывает перед корабелами?
752
+
2
0
Читать полностью
Назад
1
...
33
34
35
36
37
...
241
Вперед
реклама
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Мы используем
Cookie
OK
Подпишитесь на наш Telegram-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА
В конце 2021 года группа энтузиастов приняла решение возродить "Верфь деревянного судостроения" в одном из древнейших русских городов Средней Волги – Городце.
В Нижнем Новгороде есть уникальное производство ГК "Р-Флот", где строится второе по серийности судно в России. Как такое стало возможным?
Учитывая немалое количество компаний, принявших участие в Seafood Expo Russia 2023, можно было бы предположить, что спрос на российское оборудование для промысловых судов весьма высокий. На практике же отнюдь не все компании тут же ринулись закупать отечественное. Почему? Возможно ли как-то изменить ситуацию, и надо ли это делать? А может быть стоит сосредоточиться на какой-то другой проблеме? Вновь обратимся к производителям российского оборудования для рыбаков.
Российские верфи стоят перед множеством вызовов: страна нуждается в больших транспортных судах для Севморпути, рыбаки мечтают выйти в море на новых краболовах и траулерах, ждет своего обновления речной флот. Справиться с работой может помочь правильная организация производства. Андрей Попов, главный инженер Выборгского судостроительного завода, несколько лет провел в Корее и не понаслышке знаком с технологиями судостроения одной из ведущих стран мира.
Еще в ноябре 2022 г. глава Росморречфлота Захарий Джиоев заявил, что России нужно 400 сухогрузов и танкеров. В апреле 2023 г. вице-премьер и глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что до 2027 г. в нашей стране планируется построить 150 грузовых судов. Сюда же стоит добавить недавний запрос Объединенной зерновой компании (ОЗК) на 14 новых морских сухогрузов. Что же и где строится и будет строиться?
Сегодня исполнилось 80 лет со дня полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады. Совместно с КМП и ЦНИИ "Электроприбор" команда "Корабел.ру" подготовила сюжет, повествующий о жизни электроприборовцев в эти непростые дни. 
Переориентация с импорта на собственную продукцию всколыхнула застоявшийся рынок и наконец за множество лет не вполне успешных попыток развернуть отечественное гражданское судостроение лицом к российскому производителю увенчалась успехом. Следом с куда большим энтузиазмом стали реагировать и сами производители: доводить до ума выпускаемое оборудование, охотнее откликаться на потребности заказчиков, в чем-то даже подстраиваться под судостроителя, а в чем-то помогать ему.
Если верить Бисмарку, франко-прусскую войну выиграл немецкий школьный учитель. Исход битвы за отечественное судостроение во многом будет зависеть от работы факультета кораблестроения и океанотехники СПбГМТУ. Именно там определится, какие инженеры будут создавать российский флот завтра и послезавтра. Об этом наш разговор с деканом факультета Андреем Новиковым.
Насколько успешно работают российские (и не только) порты региона, каковы текущие результаты реализации проекта нового международного транспортного коридора и какие перспективы его осуществление открывает перед корабелами?