реклама
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Судоходство
Судоремонт
События
Пресс-релизы
Порты
Рыболовство
ВМФ
Образование
Яхты и катера
Еще
Видео
Блоги
Rss
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Судостроение
Судоходство
Судоремонт
События
Пресс-релизы
Порты
Рыболовство
ВМФ
Образование
Яхты и катера
Еще
Видео
Блоги
Rss
Выбор редактора
|
Архив
Назад
1
...
31
32
33
34
35
...
241
Вперед
05.03.2024 | 11:00 //
материалы из журнала
,
корпусные работы
,
докование судов
,
ремонт судовых котлов
,
судремонт
,
ремонт рулевого устройства
140 лет опыта в судоремонте
Канонерский судоремонтный завод был основан в 1883 году в качестве мастерских по ремонту землечерпалок, использовавшихся при строительстве Морского канала Санкт-Петербурга под руководством известного российского промышленника Путилова Н.И. В дальнейшем завод перешел к ремонту крупнотоннажных морских и речных судов, участвовал в ряде уникальных проектов, таких как ремонт и модернизация глубоководных аппаратов и установка ракетного комплекса на сборочно-командном судне "Си Ланч Коммандер" для международного проекта "Морской старт".
571
+
0
0
Читать полностью
04.03.2024 | 10:10 //
образование
,
судоходство
,
практика
,
плавпрактика
Подготовка к плавпрактике: куда обращаться студентам и курсантам?
Ежегодно в редакцию "Корабел.ру" поступает много обращений от студентов морских вузов и курсантов с вопросом о том, куда обращаться, чтоб пройти практику. Сегодня мы аккумулировали все знания по вопросу о практике и собрали в удобном материале.
11126
+
1
0
Читать полностью
01.03.2024 | 00:10 //
интервью
,
севморпуть
,
цниимф
,
арктический газовоз
,
крупнотоннажная верфь
Нам нужно построить для Арктики 158 транспортных судов
ЦНИИ морского флота сегодня активно привлекают к проектам, связанным с развитием Северного морского пути. И генеральный директор института Сергей Буянов, несомненно, держит руку на арктическом пульсе страны.
1240
+
1
0
Читать полностью
29.02.2024 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
нефть
,
морские грузоперевозки
,
танкеры
,
вокругсветакорабелру
Кризис: время строить танкеры
… а пока их производство разворачивается, для оперативного пополнения флота представляется возможным по сходным ценам приобретать суда на вторичном рынке. Чем обусловлена подобная необходимость, какие именно наливные танкеры наиболее востребованы и сколько они стоят – новострой и сэкондхэнд?
1019
+
2
0
Читать полностью
27.02.2024 | 00:05 //
интервью
,
судостроение
,
образование
,
инженеры
,
морские технологии
"Нужно снижать трудоемкость и сокращать сроки строительства судов"
О дефиците и подготовке кадров для судостроения поговорили с профессором, д.т.н. Заведующим кафедрой судостроения и энергетических комплексов морской техники института морских технологий, энергетики и транспорта Константином Сахно.
798
+
1
0
Читать полностью
26.02.2024 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
рыбопромысловые компании
,
вокругсветакорабелру
,
промысловые суда
Квоты под киль – рыба на стол
С какими результатами российские промысловые компании встретили 2024 год, насколько им в этом помогли отечественные корабелы и на что можно надеяться в ближайшем будущем?
1088
+
1
0
Читать полностью
24.02.2024 | 02:00 //
авторские статьи
,
научно-исследовательское судно
,
нис
,
лсп
,
нис проекта 123
Научно-исследовательские суда России: лед тронулся
Развитие судоходства и освоение ресурсов водных глубин напрямую связано с развитием научного флота. В этом традиционном выпуске посмотрим на ряд строящихся НИСов, а также на некоторые уже работающие исследовательские суда.
2243
+
2
1
Читать полностью
22.02.2024 | 16:50 //
материалы из журнала
,
мурманский морской торговый порт
,
олег савченко
,
владимир рукша
,
владимир штрамбранд
,
шексна шиппинг
Февральский номер журнала КОРАБЕЛ.РУ: Рукша, Штрамбранд, "Шексна Шиппинг"
Дорогие читатели, на улице, как известно, идет дождь, а у нас идет... точнее выходит в свет первый номер журнала "Корабел.ру" за 2024 год.
601
+
2
2
Читать полностью
22.02.2024 | 00:32 //
интервью
,
двигатели газотурбинные
,
газотурбоход
,
е70 8рд
,
оцр-технологии
,
морские гтд
Судовой газотурбинный двигатель: ОДК делает ставку на море
ОДК разработала судовой двухтопливный газотурбинный двигатель (ГТД) для привода турбогенератора более десяти лет назад. Однако активный интерес российского рынка к морским ГТД стал очевиден в последнее время. Когда морские газотурбинные двигатели начнут устанавливать на российские платформы и гражданские суда? В чем преимущества этих двигателей перед поршневыми машинами? Какие решения ОДК предлагает для энергоснабжения объектов морской добычи? Об этом нам рассказал Сергей Короткевич, директор по реализации энергетических программ компании "ОДК Инжиниринг".
984
+
4
0
Читать полностью
21.02.2024 | 01:01 //
интервью
,
крупнотоннажная верфь
,
модернизация судостроения
,
малооборотный судовой двигатель
,
стратегия развития судостроения
Задача по созданию крупнотоннажной верфи требует от ОСК нетривиальных решений
Расходы на модернизацию российских судостроительных предприятий в период до 2035 года эксперты одной из консалтинговых компаний оценили почти в два триллиона рублей. Большую часть средств планируется потратить на развитие крупнотоннажного судостроения. "Корабел.ру" поинтересовался у зампреда комитета Госдумы по промышленности и торговле Александра Спиридонова, перспективами строительства торговых судов большого водоизмещения.
848
+
4
0
Читать полностью
Назад
1
...
31
32
33
34
35
...
241
Вперед
реклама
Мы используем
Cookie
OK
Подпишитесь на наш Telegram-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА
Канонерский судоремонтный завод был основан в 1883 году в качестве мастерских по ремонту землечерпалок, использовавшихся при строительстве Морского канала Санкт-Петербурга под руководством известного российского промышленника Путилова Н.И. В дальнейшем завод перешел к ремонту крупнотоннажных морских и речных судов, участвовал в ряде уникальных проектов, таких как ремонт и модернизация глубоководных аппаратов и установка ракетного комплекса на сборочно-командном судне "Си Ланч Коммандер" для международного проекта "Морской старт". 
Ежегодно в редакцию "Корабел.ру" поступает много обращений от студентов морских вузов и курсантов с вопросом о том, куда обращаться, чтоб пройти практику. Сегодня мы аккумулировали все знания по вопросу о практике и собрали в удобном материале. 
ЦНИИ морского флота сегодня активно привлекают к проектам, связанным с развитием Северного морского пути. И генеральный директор института Сергей Буянов, несомненно, держит руку на арктическом пульсе страны.
О дефиците и подготовке кадров для судостроения поговорили с профессором, д.т.н. Заведующим кафедрой судостроения и энергетических комплексов морской техники института морских технологий, энергетики и транспорта Константином Сахно.
С какими результатами российские промысловые компании встретили 2024 год, насколько им в этом помогли отечественные корабелы и на что можно надеяться в ближайшем будущем?
Развитие судоходства и освоение ресурсов водных глубин напрямую связано с развитием научного флота. В этом традиционном выпуске посмотрим на ряд строящихся НИСов, а также на некоторые уже работающие исследовательские суда.
Дорогие читатели, на улице, как известно, идет дождь, а у нас идет... точнее выходит в свет первый номер журнала "Корабел.ру" за 2024 год. 
ОДК разработала судовой двухтопливный газотурбинный двигатель (ГТД) для привода турбогенератора более десяти лет назад. Однако активный интерес российского рынка к морским ГТД стал очевиден в последнее время. Когда морские газотурбинные двигатели начнут устанавливать на российские платформы и гражданские суда? В чем преимущества этих двигателей перед поршневыми машинами? Какие решения ОДК предлагает для энергоснабжения объектов морской добычи? Об этом нам рассказал Сергей Короткевич, директор по реализации энергетических программ компании "ОДК Инжиниринг".
Расходы на модернизацию российских судостроительных предприятий в период до 2035 года эксперты одной из консалтинговых компаний оценили почти в два триллиона рублей. Большую часть средств планируется потратить на развитие крупнотоннажного судостроения. "Корабел.ру" поинтересовался у зампреда комитета Госдумы по промышленности и торговле Александра Спиридонова, перспективами строительства торговых судов большого водоизмещения.