Красное Сормово, ПАО

Завод ОСК «Красное Сормово» переходит на отечественную ИТ-платформу

1 14 1 мин
До конца 2027 года она полностью заместит иностранные аналоги и позволит сократить сроки строительства судов.

Завод ОСК «Красное Сормово» посетила делегация во главе с замглавы Минпромторга РФ Василием Шпаком и министром промышленности Нижегородской области Максимом Черкасовым.

Завод ОСК «Красное Сормово» переходит на отечественную ИТ-платформу / Фото:
Завод ОСК «Красное Сормово» переходит на отечественную ИТ-платформу / Фото: «Красное Сормово» Завод», ПАО

Гостям представили комплексную автоматизированную систему «Цифровое судостроительное производство», создаваемую на ПАО «Завод «Красное Сормово» компанией АО «СИЭС Групп» (входит в ГК СиСофт). До конца 2027 года она полностью заместит иностранные аналоги (SAP, Siemens Teamcenter, AVEVA).

Часть модулей уже внедрена и дает реальный эффект, сокращая потери. Система объединяет складской учет, логистику, технологическую подготовку, планирование и управление производством, взаимодействуя с модулями кадров и бухгалтерии. В планах — связь с единым казначейством. В ходе проекта реализуется создание единой цифровой среды на базе систем «Цифровое судостроительное производство» и отечественной «тяжелой» судостроительной САПР, разрабатываемой ГК СиСофт. Создаваемая цифровая среда объединит работу судостроительного предприятия и проектно-конструкторского бюро.

«Мы переходим на принципиально новый уровень работы с данными на всех этапах жизненного цикла судов», — сообщил генеральный директор завода Сергей Ляшенко.

Это не просто замена софта, а создание новой киберфизической производственной среды, которая прогнозируемо сократит сроки постройки судов, сообщает пресс-служба предприятия.

0



Комментарии   1.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь
-0+
#Посадов Дмитрий Александрович
19.05.2026, 10:45
Очень правильное решение и в то же время уже запоздавшее не на один год. Хочется верить и надеяться на то, что хотя бы к концу 2027 года все заработает. Особенно в части САПР на замену AVEVA. А также верить и надеяться на то, что судостроительные заводы наконец то полноценно будут использовать электронные модели судов, не требуя от проектантов "последней гайки" в рабочих чертежах.
Свежие новости