Об этом сообщили PrimaMedia в министерстве туризма Приморского края.
«Сдвиг запуска „Тихоокеанского круиза“ связан с изменением финансирования инвестором приобретения морского круизного судна и организации круизного сервиса в рамках проекта», — пояснили в ведомстве.
Там также уточнили, что сейчас рассматривается предложение о приобретении другого судна с возможной оплатой российской государственной корпорацией развития, обеспечивающей финансирование крупных социально-экономических проектов.
«Это решение находится в стадии проработки. В связи с этим постановка судна на круизные маршруты в ранее запланированные сроки невозможна, — сообщили в Минтуризма. — При приобретении другого судна потребуется время для проведения подготовительных работ на нём и его передислокации на Дальний Восток».
Ранее планировалось, что первая круизная линия на Дальнем Востоке откроется в мае 2026 года.
Проект осуществляют ФГУП «Росморпорт» и АО «КС-Стратегический Альянс». Предполагалось, что рейсы по самым восточным рубежам России будет выполнять комфортабельный морской лайнер «Астория Нова».
Основной десятидневный маршрут должен стартовать из Владивостока, пролегать через Сахалин (Корсаков) к Курильским островам (Итуруп, Кунашир) и завершаться в Петропавловске-Камчатском. Обратный путь во Владивосток предусматривает посещение Командорских островов. В 2027 году планируется включить в маршрут Магадан, Николаевск-на-Амуре и Шантарские острова.
Планировалось, что новая линия обеспечит порт Владивосток дополнительным пассажирооборотом до 40 тыс. человек в год, а терминал в Петропавловске-Камчатском — до 20 тыс. человек.
