На юге России ожидают хороший урожай зерна. Цифры пока не называют, потому что они будут меняться в зависимости от погоды. Тем не менее, к экспорту пшеницы из южно-российских губерний уже начали готовиться. Ростовский порт, порт пяти морей, осмотрел Владимир Яковлев.
Трёх грузовых районов, которые и составляют ростовский порт, для нормального прохождения грузов уже недостаточно. Десятки судов скапливаются ниже железнодорожного моста ещё и потому, что пройти под этим сооружением они могут только в определённые часы. К тому же, центральный грузовой район порта находится в черте города, а это неудобно самим портовикам и неблагоприятно для городской экологии.
Поэтому сейчас ведётся строительство четвёртого грузового района на улице Заречной. Возведение новых причальных стенок на левом берегу Дона - часть областной целевой программы. Но денег на это строительство пока нет ни у портовиков, ни у областных властей.
В Ростовском порту говорят, что безвозвратные деньги им не нужны. Они могут либо передать сооружение в государственную собственность, либо со временем вернуть использованные средства.
Владимир Яковлев пообещал обсудить все поставленные перед ним вопросы с руководителем федерального агентства морского и речного транспорта Вячеславом Рукшей, и уже потом вернуться к этим проблемам непосредственно в Ростове.
Трёх грузовых районов, которые и составляют ростовский порт, для нормального прохождения грузов уже недостаточно. Десятки судов скапливаются ниже железнодорожного моста ещё и потому, что пройти под этим сооружением они могут только в определённые часы. К тому же, центральный грузовой район порта находится в черте города, а это неудобно самим портовикам и неблагоприятно для городской экологии.
Поэтому сейчас ведётся строительство четвёртого грузового района на улице Заречной. Возведение новых причальных стенок на левом берегу Дона - часть областной целевой программы. Но денег на это строительство пока нет ни у портовиков, ни у областных властей.
В Ростовском порту говорят, что безвозвратные деньги им не нужны. Они могут либо передать сооружение в государственную собственность, либо со временем вернуть использованные средства.
Владимир Яковлев пообещал обсудить все поставленные перед ним вопросы с руководителем федерального агентства морского и речного транспорта Вячеславом Рукшей, и уже потом вернуться к этим проблемам непосредственно в Ростове.
