Ледокол "Виктор Черномырдин", завершив программу ледовых испытаний в районе острова Белуха, направился в Енисейский залив Карского моря для выполнения постановки к ледовому причалу атомного лихтеровоза "Севморпуть" ФГУП "Атомфлот".
Во время данной операции набраны материалы по работе ледокола в реальных условиях в дополнение к испытаниям в условиях ледовых полигонов, - сообщает РОСМОРПОРТ.
Согласно плану, ледокол с вечера 10 мая начал формирование канала в припайном льду от места стоянки атомного лихтеровоза "Севморпуть" до точки выгрузки. При прокладывании канала учтены большая длина (260 м) и ширина (32 м) судна. Общая протяженность канала составила более 27 миль.
Прокладка канала производилась в тяжелых ледовых и погодных условиях (припайный толстый лед Енисейского залива с включением наслоений и торосов, увеличение снежного покрова, ограничение видимости). Толщина льда достигала 2 м, снежный покров – 1 м, порывы ветра – 21 м/сек.
Толщина льда достигала 2 м, снежный покров – 1 м, порывы ветра – 21 м/сек.
В ходе выполнения операции экипаж ледокола показал высокий профессионализм, а также ответственное отношение к природе Арктики, обеспечив безопасный переход семьи белых медведей через свежесформированный канал.
|
|
| "Виктор Черномырдин" / Фото: Корабел.ру |
13 мая ледокол подошел к месту стоянки атомного лихтеровоза "Севморпуть" и провел судно по ранее сформированному и расширенному каналу, обеспечил его постановку к ледовому причалу в припайном льду, а также возможность его маневрирования в районе выгрузки. Средняя скорость движения ледокола по ранее проложенному каналу составила 9 узлов. Тяжелые ледовые и погодные условия сохранялись на протяжении всех дней работы.
Капитан атомного лихтеровоза "Севморпуть" Олег Марков поблагодарил экипаж ледокола "Виктор Черномырдин" за работу, отметив качественную подготовку канала в ледовом припае и хорошо выполненную ледокольную проводку.
Еще больше новостей в нашем Telegram-канале и в группе в "ВКонтакте".
