Регулярные перевозки по рекам и каналам Санкт-Петербурга начнутся в 2010 году. Об сообщил заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Владимир Родионов на конференции "Туристический фасад Балтики", передает ИА REGNUM.
В 2009 году в городе будет запущен пилотный проект подобных перевозок: по рекам и каналам будут курсировать маломерные суда на шести водных маршрутах. Проект будет реализован на основе государственно-частного партнерства.
Президент управляющей компании "Морской фасад" Шавкат Кары-Ниязов отметил, что проект компании также предусматривает строительство речного порта. По словам Кары-Ниязова, пассажиры, которые приезжают в Санкт-Петербург на лайнерах, на речных трамваях будут доставляться к Эрмитажу, Медному всаднику и другим достопримечательностям города. Как пояснил президент "Морского фасада", в планах компании - перевозить таким образом половину всех круизных туристов. К 2011 году, по словам Кары-Ниязова, строительство нового порта будет полностью завершено. К этому времени в строй будут введены семь причалов и четыре терминала, которые в день смогут пропускать до 12 тыс. пассажиров.
Напомним, в начале 2004 года власти Санкт-Петербурга приняли решение начать работы по реализации проекта строительства паромно-пассажирского комплекса за счет расширения территории Васильевского острова (общая площадь намыва превысит 450 га). Объем инвестиций в проект Министерство транспорта РФ оценивает в $1 млрд, а с учетом капитальных вложений в недвижимость на новой намытой территории - в $2 млрд. Из этих средств около $0,4 млрд планируется затратить на строительство гидротехнических сооружений и самого терминала, на углубление подходного канала и создание таможенных и пограничных служб - около $200 млн (из федерального бюджета), остальное - на жилую и деловую застройку на Васильевском острове. Планируется строительство жилых помещений для более чем 70 тыс. человек. Всего на новой территории построят более 100 тыс. парковочных мест.
