В Новороссийске будет построена новая верфь, которая будет заниматься работами по ремонту судов. Компания будет создана на базе местного судоремонтного завода, который был открыт еще в 1918 году, и получит особенную специализацию — ремонт подводных лодок и военных кораблей.
Российская власть предполагает, что данное предприятие станет одним из крупнейших в системе Черноморской базы судостроения. Предположительно на новой верфи будут ремонтировать корабли военно-морских сил Российской Федерации, сообщает mbsz.
Необходимо отметить, что создание новой судоремонтной верфи было регламентировано соответствующим указом главы государства, обнародованным в мае прошлого года. Кроме этого, проект был поддержан российским Министерством промышленности и торговли.
На данный момент этот судостроительный момент находится на стадии согласования и оформления документов. В частности, специальной комиссии предстоит определить, какими будут мощности предприятия. Кроме этого, будут решены вопросы с поставками оборудования.
На сегодняшний день неизвестно, будут ли перевозиться расходные материалы из близлежащих населенных пунктов или, например, путем доставки послужит абхазская железная дорога либо даже воздушные пути. Однако можно с точностью утверждать, что будет выбран наиболее оптимальный вариант.
Известно, что финансирование судоремонтной верфи на этапе ее возведения обойдется в 5 миллионов рублей. При этом почти треть от данной суммы будет выделена из российского государственного бюджета. Оставшуюся большую часть денежных средств выделят несколько инвесторов предприятия.
Также необходимо подчеркнуть, что еще в прошлом году о потребности модернизации судоремонтной сферы заявлял глава Объединенной судостроительной компании Андрей Дьячков. В заявлении подчеркивалось, что в ближайшее время в России появятся новые дизельные подлодки и фрегаты, в связи с чем возникает крайняя необходимость в модернизации и переоснащении профильной сферы. Судоремонтный комплекс будет иметь площадь в 6,5 гектара.
Необходимо отметить, что создание новой судоремонтной верфи было регламентировано соответствующим указом главы государства, обнародованным в мае прошлого года. Кроме этого, проект был поддержан российским Министерством промышленности и торговли.
На данный момент этот судостроительный момент находится на стадии согласования и оформления документов. В частности, специальной комиссии предстоит определить, какими будут мощности предприятия. Кроме этого, будут решены вопросы с поставками оборудования.
На сегодняшний день неизвестно, будут ли перевозиться расходные материалы из близлежащих населенных пунктов или, например, путем доставки послужит абхазская железная дорога либо даже воздушные пути. Однако можно с точностью утверждать, что будет выбран наиболее оптимальный вариант.
Известно, что финансирование судоремонтной верфи на этапе ее возведения обойдется в 5 миллионов рублей. При этом почти треть от данной суммы будет выделена из российского государственного бюджета. Оставшуюся большую часть денежных средств выделят несколько инвесторов предприятия.
Также необходимо подчеркнуть, что еще в прошлом году о потребности модернизации судоремонтной сферы заявлял глава Объединенной судостроительной компании Андрей Дьячков. В заявлении подчеркивалось, что в ближайшее время в России появятся новые дизельные подлодки и фрегаты, в связи с чем возникает крайняя необходимость в модернизации и переоснащении профильной сферы. Судоремонтный комплекс будет иметь площадь в 6,5 гектара.
