Он может принимать суда водоизмещением до 5 тыс. тонн.
Как сообщает ТАСС со ссылкой на Центральное телевидение Китая, канал является ключевой частью сухопутно-морского коридора из юго-западных регионов КНР в Южно-Китайское море и страны Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН).
Водный путь протяженностью 134,2 км соединил западный приток Жемчужной реки — речную сеть Сицзян — с Тонкинским заливом. Новый канал уменьшит транспортные издержки до 30% и сократит ежегодные логистические расходы на 5,2 млрд юаней ($775 млн).
В Китае канал Пинлу называют «проектом века», поскольку это первый подобный инженерный проект национального уровня в истории КНР с 1949 года. Стоимость строительства канала превысила $10 млрд.
