реклама
23.11.2022 09:08 / судоходство, россия-китай, речные перевозки, грузооборот, амур, порты

Увеличить речные перевозки между Россией и Китаем поможет развитие приграничных портов

0 94 1 мин
За 3 года возможно довести грузооборот международных сообщений на реке Амур до 5 млн тонн.
Об этом рассказал заместитель гендиректора Heilongjiang Shipping Group Сун Юнмин, выступая на круглом столе, который провел Российско-китайский комитет мира, дружбы и развития, сообщает РЖД-Партнер.

По его словам, речные перевозки по Амуру вносят свой вклад в развитие товарооборота между странами, но есть сдерживающие факторы. Это недооснащенность местных портов, невысокая эффективность погрузочно-разгрузочных операций, неполная реализация потенциала стивидорных компаний. В части из терминалов недостаточно высотных отметок, что серьезно влияет на работу во время паводка.

Такие российские порты, как Пашково и Джалинда, вовсе закрыты, приостановлена деятельность каменноугольного причала в Поярково.

"Эта проблема серьезно сдерживает развитие речных перевозок и негативно сказывается на показателях торговли по водным путям", – подчеркнул Сун Юнмин.


В то же время он предлагает синхронизировать меры по развитию портовой зоны на берегах Китая и России.

В итоге за 3 года возможно увеличить речные перевозки между странами с 1,2 млн до 5 млн тонн за навигацию.

Больше новостей читайте в телеграм-канале всех Корабелов. 
 



Комментарии   0.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь
Свежие новости
"Северное море" защитит акваторию рыбного порта в Калининграде
20:45 , 06 Мая 2024 / порты