Вчера Правительство РФ утвердило транспортную стратегию РФ на период до 2020 г.
Проект этой стратегии разрабатывался по поручению Президента РФ Владимира Путина. Наибольшее внимание в ней уделено вопросам финансирования дорожной отрасли: четкому выполнению обязательств государства, а также развитию механизмов государственно-частного партнерства, выходу на рынок транспортных услуг частных компаний. Программа будет реализовываться в два этапа. В 2005-2010 гг. акцент будет сделан на развитии и содержании уже существующей транспортной системы, с 2010-2020 гг. - на развитии новых направлений. Сейчас объем финансирования дорожной отрасли составляет 2,4% ВВП (около 350 млрд рублей), стратегия предполагает его увеличение до 3,8% ВВП (около 600 млрд рублей). Вместе с тем к 2010 г. предполагается снизить долю расходов бюджета на строительство дорог в общем объеме финансирования транспорта на 10%, а к 2020 г. - на 15%. Увеличение доли внебюджетных источников планируется обеспечить за счет расширения механизмов государственно-частного партнерства, привлечения внешних и внутренних займов, поэтапного расширения элементов платности за пользование инфраструктурой
Проект этой стратегии разрабатывался по поручению Президента РФ Владимира Путина. Наибольшее внимание в ней уделено вопросам финансирования дорожной отрасли: четкому выполнению обязательств государства, а также развитию механизмов государственно-частного партнерства, выходу на рынок транспортных услуг частных компаний. Программа будет реализовываться в два этапа. В 2005-2010 гг. акцент будет сделан на развитии и содержании уже существующей транспортной системы, с 2010-2020 гг. - на развитии новых направлений. Сейчас объем финансирования дорожной отрасли составляет 2,4% ВВП (около 350 млрд рублей), стратегия предполагает его увеличение до 3,8% ВВП (около 600 млрд рублей). Вместе с тем к 2010 г. предполагается снизить долю расходов бюджета на строительство дорог в общем объеме финансирования транспорта на 10%, а к 2020 г. - на 15%. Увеличение доли внебюджетных источников планируется обеспечить за счет расширения механизмов государственно-частного партнерства, привлечения внешних и внутренних займов, поэтапного расширения элементов платности за пользование инфраструктурой
