Компания развивает производственные, исследовательские и конструкторские компетенции: собственные разработки позволяют повышать качество решений, расширять ассортимент и наращивать объёмы выпуска. В спектр услуг входят не только производство интерьерных решений и модульных конструкций для судов, но и монтаж, гарантийное и постгарантийное обслуживание.
Одним из главных требований верфей при заказе судового оборудования является его нахождение в Реестре российской промышленной продукции. Это требование обусловлено необходимостью соблюдения условий локализации производства в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 17.07.2015 № 719, где баллы начисляются за используемые материалы, критически важное оборудование и выполненные технологические операции.
На сегодняшний день в Реестр в рамках группы компаний «НПК Морсвязьавтоматика» включена следующая продукция ООО «МСА Композит»:
• огнезадерживающие композитные судовые двери класса В-15;
• палубные панели типа «плавающий пол» класса А-60;
• стеновые и подволочные зашивки класса В-15;
• модульные санитарные кабины.
В одном из органов Торгово‑промышленной палаты находится на оформлении документация на огнестойкие композитные судовые двери классов А‑30 и А‑60. По согласованию с заказчиками возможно также включение в Реестр изделий судовой композитной (неметаллической) и металлической мебели различного назначения. Вся перечисленная продукция обеспечена технической документацией, согласованной с РС и РКО. Необходимые сертификаты получены.
Помимо реестровых решений, компания ведёт работу над новыми материалами.
В ближайшее время «МСА Композит» планирует запуск нового продукта в своей линейке — панелей «АЙРПЛАСТ». Меньше веса — больше возможностей для проекта: именно так можно охарактеризовать главное преимущество нового материала. Панели предназначены для использования в качестве конструкционно-отделочного материала во внутренних судовых помещениях — формирования зашивки, межкаютных выгородок и аналогичных элементов.
Ключевой параметр — низкая плотность (порядка 450–550 кг/м³). При типовой толщине масса панели составляет около 5,5 кг/м², что позволяет существенно снизить вес внутренних элементов судна.
В настоящее время панели проходят внутренние испытания. Планируется получение одобрений РС и РКО в части медленного распространения пламени, а также оформление документов в рамках Постановления № 719.
