В Петербурге появился еще один проект суперверфи. На это раз с инициативой по строительству нового судостроительного комплекса выступила администрация Кронштадта, сообщает "Конон.ру" со ссылкой на Ъ.
Об инициативе Александра Горошко, главы администрации Кронштадта по строительству новой суперверфи Ъ рассказал один из топ-менеджеров Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Предпроектные предложения по строительству комплекса по заказу администрации Кронштадта совместно разработали "Ленморниипроект" и ЦНИИ Технологии судостроения. Новую верфь предлагается построить в северо-западной части острова Котлин вблизи кронштадтского фарватера. Предполагается, что комплекс займет около 100 га, при этом половину этой территории еще предстоит намыть. Строительство верфи оценивается в €1,5 млрд. "Там есть все необходимое: подходящие глубины, грунты, защитные сооружения, кадры", -- говорят в ОСК. Предполагается, что комплекс будет состоять из двух доков (окончание строительства первого -- 2013 год, второго -- 2015 год), способных строить крупнотоннажные военные и гражданские суда для работы на шельфе.
Примечательно, что госкорпорация намерена лоббировать строительство кронштадтской верфи на всех уровнях. В компании говорят, что готовы взять на себя и привлечение госфинансирования, и административные функции. В частности, представитель корпорации не исключил, что кронштадтский судостроительный комплекс может возглавить руководство "Адмиралтейских верфей" (также входит в ОСК).
В ЦНИИТС сообщили, что в реализации проекта заинтересована и губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, также, по словам работников института, его поддержавшая. "Кронштадт -- дотационный район, а если там построить такой судостроительный комплекс, он будет отчислять значительные суммы в бюджет Петербурга", -- считают в ЦНИИТС. В ОСК утверждают, что проект уже был рассмотрен и премьером Владимиром Путиным, который дал поручение правительству изучить соответствующую документацию. Решения правительства в ЦНИИТС ожидают в первом квартале этого года.
Кронштадская верфь -- уже четвертый такой проект в регионе. Новый судостроительный комплекс соответствующего класса планируют построить "Северная верфь" (принадлежит Объединенной промышленной корпорации), Выборгский судостроительный завод (принадлежит структурам банка "Россия") в Приморске и ООО "Сумма Капитал", управляющая портом Приморск (также хочет строить верфь в Приморске).
Однако повышенный интерес ОСК именно к Кронштадту, как считают эксперты, вызван тем, что, если верфь там будет построена, она, вероятно, будет полностью подконтрольна госкорпорации, в то время как все остальные проекты -- частные. Кроме того, на их реализации уже сказался экономический кризис. Проблемы с финансированием испытывает "Северная верфь". У предприятия также не решены проблемы с арендаторами, по-прежнему не ясна и ситуация с перспективами вывода Балтийского завода (также принадлежит ОПК). Активнее работают на Выборгском судостроительном заводе. Проект ВСЗ также одобрен премьером Путиным. Но в районе Приморска, где Выборгский судостроительный завод намерен построить свою верфь, отсутствует какая либо социальная инфраструктура, есть и проблемы с грунтом. "Там скалы вокруг", -- говорят в ОСК.
В ЦНИИТС, впрочем, считают, что и проект ВСЗ, и проект администрации Кронштадта (эксперты института на сегодняшний день считают эти проекты самыми перспективными) могут быть реализованы без ущерба друг для друга, так как программа строительства -- прежде всего, гражданской морской техники -- позволит надолго загрузить оба предприятия.
