Об этом в кулуарах ПМЭФ-2026 рассказал журналистам министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов, передает РИА Новости.
«Необходимо будет дофинансировать, пересматривать цены. Коллеги из „Росатома“ сейчас работают. Финмодель построена на заказе транспортной услуги. Здесь важно попасть в цену», — рассказал министр.
Ранее Антон Алиханов проверил ход строительства атомных ледоколов на Балтийском заводе ОСК.
Напомним, на «Балтийском заводе» ОСК по проекту ЦКБ «Айсберг» для ФГУП «Атомфлот» продолжается строительство атомных ледоколов проекта 22220 «Чукотка», «Ленинград», «Сталинград».
При этом строительство двух атомоходов проекта 22220 может подорожать почти на треть.
Самыми капиталоемкими проектами для Севморпути в транспортной сфере станут строительство головного атомного ледокола проекта 10510 «Лидер», а также четвертого, пятого и шестого серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220 «Сталинград», «Ленинград» и «Чукотка».
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача — обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Судно способно преодолевать ледовые преграды толщиной до трех метров.
Ранее сообщалось, что для достройки атомоходов проекта 22220 ищут внебюджетные средства. В правительстве РФ обсуждают два способа дофинансирования постройки атомных ледоколов «Ленинград» и «Сталинград» и судна для их обслуживания.
Президент России Владимир Путин поручил обеспечить финансирование строительства атомоходов «Ленинград» и «Сталинград» проекта 22220.
