Ставки повышаются на фоне растущего риска серьезного удара США по Ирану.
Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на Bloomberg.
По данным Baltic Exchange, стоимость фрахта танкера класса VLCC на маршруте Ближний Восток — Китай увеличилась почти втрое с начала 2026 года, достигнув $151 208 в сутки, что является самым высоким уровнем со времен начала пандемии COVID-19 в 2020 году.
При этом возможный удар США по Ирану может нарушить судоходство в Ормузском проливе, который является ключевым маршрутом поставок ближневосточной нефти, и еще больше повысить стоимость фрахта.
Росту ставок также способствует концентрация собственности на такие суда. По данным Bloomberg, за последнее время южнокорейская компания Sinokor приобрела или зафрахтовала значительное число супертанкеров и теперь контролирует порядка 120 VLCC.
