Полный комплект для одного ледокола состоит из трех подшипников. Два из них уже переданы в цех №16, где сейчас выполняется обработка корпусов изделий. Параллельно ведется механическая обработка обойм с последующей сборкой узлов. Корпус третьего подшипника находится на этапе изготовления сборочных узлов в корпусно-сварочном производстве.
Особое внимание на предприятии уделяют внутреннему насыщению подшипников. На специализированном участке цеха №4 изготавливаются вкладыши и подушки с антифрикционным слоем, которые заливают раскаленным баббитом — это одна из самых трудоемких операций. На каждое изделие устанавливается 24 таких подушки, обеспечивающих надежную работу упорного вала в условиях высоких нагрузок.
После завершения механической обработки корпусов и обойм двух подшипников они будут направлены на окончательную сборку, а затем отправятся на Балтийский завод ОСК для монтажа на ледокол. Полное изготовление всего комплекта изделий запланировано на 2027 год.
Масштаб деталей впечатляет: высота каждого подшипника достигает 2,5 метра, а общая масса в сборе составляет около 25 тонн. Проектную документацию на их изготовление разработало конструкторское бюро Севмаша на основе технического задания заказчика. В реализации задействовано порядка двадцати заводских подразделений, сообщает пресс-служба ПО ОАО «Севмаш».
