Первое воскресенье июля – отмечают свой профессиональный праздник работники речного транспорта. Традиционно День работников морского и речного флота приходится на самую горячую пору навигации, когда большая часть судов находится в рейсе, а в порту круглосуточно кипит работа. За последние годы интенсивность судоходства по Оби значительно увеличилась. Вновь возрастает значение реки как транспортной магистрали.
История создания и деятельности Новосибирского речного порта начинается с 1907 года, именно тогда участок земли на берегу реки Обь, вблизи железнодорожного моста, был выделен городу Ново-Николаевску под пристань общего пользования. Позднее Новосибирская пристань была выделена в отдельное подразделение и уже в 1932 году переименована в Новосибирский речной порт. В те годы объем грузоперевозок составлял до 340 тыс. тонн за навигацию.
Во время своего существования порт претерпел многие изменения, моменты бурного подъема и снижения деятельности. На сегодняшний день Новосибирский речной порт является одним из крупнейших речных портов в южной части Обского водно-транспортного бассейна и один из двух узловых грузообразующих портов в этом регионе.
Основной регион деятельности Новосибирского речного порта – Новосибирская область. Именно здесь осуществляются портовые и внепортовые перегрузочные работы. Помимо этого к основным видам деятельности НРП относится добыча нерудных строительных материалов, комплексное обслуживание флота, перевозка грузов водным транспортом и перевозка пассажиров.
Несмотря на многочисленные трудности, порту удалось сохранить мощную материально-техническую базу. По словам генерального директора ОАО «Новосибирский речной порт» М.С. Панихидникова на сегодня флот НРП насчитывает 110 единиц различных судов. В этом году введены в эксплуатацию 21 буксирный теплоход, 42 единицы несамоходного флота, а так же 6 пассажирских теплоходов. Начался экономический подъем предприятия. Увеличиваются объемы погрузо-разгрузочных работ. Наращиваются объемы по добыче и реализации песка. Благодаря технической службе за прошедший год продоковали рекордное количество плавсредств (28). Портом выполнены социальные программы, внедрен управленческий учет.
Традиционно речники подводят итоги за первое полугодие. Несмотря на сложившуюся обстановку в связи с повышением цен на горюче-смазочные материалы Новосибирскому речному порту удается выдерживать и даже опережать заданный в начале навигации план. Количество грузоперевозок уже превысило 740 тыс. тонн, транзитные перевозки за 6 месяцев составили более 160 тыс. тонн. C начала навигации перевезено более 23 тыс. пассажиров.
На торжественном собрании, посвященному празднику работников морского и речного транспорта, чествовали речников, благодарили за нелегкий труд и верность профессии. Были подведены итоги уже ставшего традиционным, соревнования экипажей теплоходов. В мае победил экипаж РТ-680, во главе с капитаном-механиком
Лукиным М.В., вторым признан экипаж БТМ-608, капитан Василенко Ю.Н., третьим – теплоход РТ-620, капитан Шевкопляс В.А.
Удалось НРП сохранить и квалифицированные кадры. Много работает династий речников в Новосибирском речном порту. От таких самоотверженных и преданных делу людей и зависит будущее речного пароходства.
История создания и деятельности Новосибирского речного порта начинается с 1907 года, именно тогда участок земли на берегу реки Обь, вблизи железнодорожного моста, был выделен городу Ново-Николаевску под пристань общего пользования. Позднее Новосибирская пристань была выделена в отдельное подразделение и уже в 1932 году переименована в Новосибирский речной порт. В те годы объем грузоперевозок составлял до 340 тыс. тонн за навигацию.
Во время своего существования порт претерпел многие изменения, моменты бурного подъема и снижения деятельности. На сегодняшний день Новосибирский речной порт является одним из крупнейших речных портов в южной части Обского водно-транспортного бассейна и один из двух узловых грузообразующих портов в этом регионе.
Основной регион деятельности Новосибирского речного порта – Новосибирская область. Именно здесь осуществляются портовые и внепортовые перегрузочные работы. Помимо этого к основным видам деятельности НРП относится добыча нерудных строительных материалов, комплексное обслуживание флота, перевозка грузов водным транспортом и перевозка пассажиров.
Несмотря на многочисленные трудности, порту удалось сохранить мощную материально-техническую базу. По словам генерального директора ОАО «Новосибирский речной порт» М.С. Панихидникова на сегодня флот НРП насчитывает 110 единиц различных судов. В этом году введены в эксплуатацию 21 буксирный теплоход, 42 единицы несамоходного флота, а так же 6 пассажирских теплоходов. Начался экономический подъем предприятия. Увеличиваются объемы погрузо-разгрузочных работ. Наращиваются объемы по добыче и реализации песка. Благодаря технической службе за прошедший год продоковали рекордное количество плавсредств (28). Портом выполнены социальные программы, внедрен управленческий учет.
Традиционно речники подводят итоги за первое полугодие. Несмотря на сложившуюся обстановку в связи с повышением цен на горюче-смазочные материалы Новосибирскому речному порту удается выдерживать и даже опережать заданный в начале навигации план. Количество грузоперевозок уже превысило 740 тыс. тонн, транзитные перевозки за 6 месяцев составили более 160 тыс. тонн. C начала навигации перевезено более 23 тыс. пассажиров.
На торжественном собрании, посвященному празднику работников морского и речного транспорта, чествовали речников, благодарили за нелегкий труд и верность профессии. Были подведены итоги уже ставшего традиционным, соревнования экипажей теплоходов. В мае победил экипаж РТ-680, во главе с капитаном-механиком
Лукиным М.В., вторым признан экипаж БТМ-608, капитан Василенко Ю.Н., третьим – теплоход РТ-620, капитан Шевкопляс В.А.
Удалось НРП сохранить и квалифицированные кадры. Много работает династий речников в Новосибирском речном порту. От таких самоотверженных и преданных делу людей и зависит будущее речного пароходства.
