Группа МНП и голландская компания Rensen Shipbuilding BV. подписали контракт на изготовление шести корпусов танкеров-химовозов проекта 30577. Общая сумма контракта – более €9 млн. Танкеры будут построены на судостроительных предприятиях Группы МНП: пять корпусов - на ССРЗ им. III Интернационала, один корпус – на заводе "Нижегородский Теплоход".
Как сообщили ИА "РЖД-Партнер.Ру" в пресс-центре Группы МНП, согласно контракту все шесть корпусов планируется изготовить в течение 2006г.
Суда проекта 30577 предназначены для перевозки химикатов и продуктов нефтепереработки на внутренних водных путях Европу и отвечают всем требованиям международных конвенций по охране моря от загрязнения – их корпусы имеют двойную обшивку, что предотвратит попадание в акваторию нефтепродуктов в случае экстремальной ситуации. Предусмотрена также возможность одновременной загрузки нескольких сортов нефтепродуктов в одном рейсе. Двенадцать грузовых танков общей вместимостью 4550 куб. м, расположены в равном соотношении по левому и правому борту.
Технические характеристики судна: длина – 110 м, ширина – 13,5 м, высота борта – 5,7 м, осадка – 4,5 м. Корпуса будут строиться под надзором классификационного общества Lloyd‘s Register.
По словам директора по судостроению Группы МНП Михаила Айвазова: "Голландский заказчик удовлетворен эксплуатационными характеристиками корпуса танкера, построенного для него на Астраханском заводе им. III Интернационала. Сейчас Rensen принял решение разместить на наших заводах заказ на строительство еще шести корпусов. В дни передачи первого корпуса в Роттердаме и был подписан новый контракт".
Как сообщили ИА "РЖД-Партнер.Ру" в пресс-центре Группы МНП, согласно контракту все шесть корпусов планируется изготовить в течение 2006г.
Суда проекта 30577 предназначены для перевозки химикатов и продуктов нефтепереработки на внутренних водных путях Европу и отвечают всем требованиям международных конвенций по охране моря от загрязнения – их корпусы имеют двойную обшивку, что предотвратит попадание в акваторию нефтепродуктов в случае экстремальной ситуации. Предусмотрена также возможность одновременной загрузки нескольких сортов нефтепродуктов в одном рейсе. Двенадцать грузовых танков общей вместимостью 4550 куб. м, расположены в равном соотношении по левому и правому борту.
Технические характеристики судна: длина – 110 м, ширина – 13,5 м, высота борта – 5,7 м, осадка – 4,5 м. Корпуса будут строиться под надзором классификационного общества Lloyd‘s Register.
По словам директора по судостроению Группы МНП Михаила Айвазова: "Голландский заказчик удовлетворен эксплуатационными характеристиками корпуса танкера, построенного для него на Астраханском заводе им. III Интернационала. Сейчас Rensen принял решение разместить на наших заводах заказ на строительство еще шести корпусов. В дни передачи первого корпуса в Роттердаме и был подписан новый контракт".
