Корпорация «Ак Барс» представила на салоне малый безэкипажный катер гражданского назначения. Судно может использоваться для решения широкого круга задач: организация тушения пожаров с воды, экологический мониторинг (контроль за сбросами отработанных вод и материалов, в том числе иностранными судами), осмотр инфраструктуры (проверка искусственных сооружений (мостов, зданий) без участия человека).
«Это очень важный фактор, чтобы 24/7 у нас ходили безэкипажные суда и обеспечивали контроль», — подчеркнул глава «Ак Барса».
Отдельное направление, которое видит корпорация, — беспилотная контейнерная перевозка грузов по воде. Ренат Мистахов отметил, что в регионах со слаборазвитой инфраструктурой и малой численностью населения, а также в условиях короткой навигации и дефицита кадров, автономные суда могли бы стать эффективной альтернативой авиационной доставке, которую сейчас рассматривает «Почта России».
«Почему нельзя создать беспилотные суда, которые берут на себя грузы от точки, А до точки Б?» — задался вопросом руководитель корпорации.
По мнению Рената Мистахова, главным тормозом развития отрасли остается отсутствие нормативной базы. Отраслевое сообщество ждет формирования единых технических требований к проектированию, строительству и эксплуатации безэкипажных судов, передает ТАСС.
«К сожалению, нет программы водного или подводного беспилотья. Есть госпрограмма БАС… [Мы] ждали-ждали решения, не дождались», — констатировал руководитель компании.
Корпорация «Ак Барс» уже вошла в качестве резидента в площадку БАС Республики Татарстан, что позволило участвовать в грантах по созданию гибридных комплексов. На средства грантов корпорация разрабатывает концепцию «судна 3 в 1» для МЧС и надзорных органов. На одном плавучем корпусе предполагается разместить беспилотный летательный аппарат (для разведки и передачи данных) и подводный аппарат (для осмотра подводной части сооружений).
«Это не фантастика. За рубежом уже такие аналоги есть. Мы должны это тоже применять — это элемент роботизации», — резюмировал Ренат Мистахов.
