В своем докладе губернатор представил потенциал портовой инфраструктуры Хабаровского края для освоения Северного морского пути. Он подчеркнул, что регион обладает уникальными возможностями за счет пяти крупных морских портов: Ванино, Советская Гавань, Де-Кастри, Охотск и Николаевск-на-Амуре.
«Действующая портовая инфраструктура Хабаровского края имеет техническую возможность и готовность участвовать в осуществлении мероприятий по обеспечению грузопассажирских перевозок по Северному морскому пути и станет опорным узлом для роста его эффективности», — подчеркнул Дмитрий Демешин.
Особое внимание губернатор уделил недоиспользованному потенциалу реки Амур. Несмотря на сохраненный каркас речных портов, объемы грузоперевозок по этой водной артерии сегодня почти в 10 раз ниже, чем в советский период. Амур может стать ключевым водным транспортным коридором из Китая (река Сунгари) с выходом через Татарский пролив в Охотское море и далее в Тихий океан, СМП и страны АТР.
«Хабаровский край готов предложить новые транспортные коридоры, в которых будут задействованы морские, речные и железнодорожные виды транспорта. Это маршруты судов морского класса до порта Николаевск-на-Амуре и далее по реке Амур в субъекты Дальнего Востока и с выходом в Китай, маршрут в морские порты Ванино и Советская Гавань с последующим перевозкой груза по Дальнему Востоку и в северные провинции Китая», — заявил Дмитрий Демешин.
По его словам, порты Ванино и Советская Гавань имеют значительный потенциал в развитии интермодальных перевозок, завязанных на Северный морской путь, и могут стать ключевыми точками для отправки грузов по Северному морскому пути на Байкало-Амурскую и Транссибирскую железнодорожные магистрали, обеспечивая связь с другими регионами России и странами мира, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Хабаровского края.
