Одобрение распространяется на полуавтоматическую сварку в среде активных защитных газов. Проволоку можно применять в корпусных конструкциях и оборудовании ледоколов, судов ледового класса и морской техники из сталей категорий до E40 включительно. Её также можно применять для плавучих и стационарных платформ из сталей категорий до D40 включительно. Ранее проволока получила одобрение Российского морского регистра судоходства.
В отличие от распространённой в судостроении омеднённой проволоки, у DEKA Св-08Г2С полированная поверхность с тонким полимерным покрытием. По данным производителя, это даёт верфям несколько практических преимуществ.
Здоровье сварщиков. В покрытии нет меди, поэтому оно не добавляет её в сварочный аэрозоль. Это особенно важно при работе в отсеках, цистернах и междудонных пространствах, где вентиляция ограничена. Условия труда на таких участках проще держать в пределах санитарных норм.
Экономия на расходных материалах. Медное покрытие при подаче может осыпаться и забивать направляющие каналы и ролики подающего механизма. Полимерное покрытие таких свойств не имеет, поэтому каналы и контактные наконечники реже приходится чистить и менять.
Меньше простоев. Стабильная подача и ровная дуга снижают число остановок поста, а сварщик тратит меньше времени на обслуживание горелки и больше — на сварку.
Надёжное хранение. Полимерное покрытие защищает проволоку от коррозии. В заводской упаковке с силикагелем её можно держать на складе впрок, не опасаясь потери качества.
Документы и поставки. Одобрения РМРС и «Прометея» оформлены на одного российского производителя. Для верфей, работающих по государственным заказам, это предсказуемые сроки поставки и отсутствие зависимости от импорта.
Производитель предлагает предприятиям провести сравнительные испытания: передаёт пробную партию и направляет технолога на верфь.
