Норвежский паромный оператор Fjord 1 подписал контракт с Fisker Strand BLRT AS на проектирование и строительство крупнейшего в мире парома, работающего на сжиженном природном газе.
Fisker Strand BLRT AS является совместным предприятием Fiskerstrand Verft AS (Олесунд, Норвегия), и Western Shipyard (Клайпеда, Литва). Корпус будет сделан на литовской верфи, там же произведут отделку и установку некоторого оборудования, окончательно судно достроят на верфи Fiskerstrand Verft — передает Maritime Bulletin.
Fisker Strand BLRT AS является совместным предприятием Fiskerstrand Verft AS (Олесунд, Норвегия), и Western Shipyard (Клайпеда, Литва). Корпус будет сделан на литовской верфи, там же произведут отделку и установку некоторого оборудования, окончательно судно достроят на верфи Fiskerstrand Verft — передает Maritime Bulletin.
Сдача заказчику намечена на 30 ноября 2011 года. Судно будет построено по стандартам MM120FD LNG Multi Maritime AS. Вместимость — 242 автомобиля на двух грузовых палубах, и 600 пассажиров.
Характеристики:
Длина — 129 метров
Ширина — 18.8 метра
Высота до главной палубы — 6.45 метра, максимальная — 9.5 метра
Осадка летняя — 4.9 метра
Класс — DnV 1A1, CAR FERRY A, GAS FUELLED, CLEAN, RPS, E0, R3 (NOR)
Валовая вместимость — 7000+ брт, дедвейт — более 1300 тонн. Три двигателя Роллс-Ройс, работающих от LNG. Скорость в ходовом режиме приблизительно 20 узлов. 4 азимутальных трастера.
Судно поставят на линию Мортавика — Арсвоген, также оно будет ходить между Бергеном и Ставангером.
