Акционеры ОАО «Московское речное пароходство» объявили туристический бизнес наиболее рентабельным видом деятельности и отказались от покупки новых судов.
Как сообщил «Гудку» генеральный директор ОАО «Московское речное пароходство» (МРП) Константин Анисимов, сейчас основным направлением деятельности пароходства являются грузовые перевозки, из них около 90% — это перевозки нерудных строительных материалов. Поступления от них составляют значительную долю общих доходов общества. Однако рентабельность этого вида деятельности невысока. «Предприятие не является убыточным, однако мы вынуждены задумываться о сокращении издержек, — сообщил руководитель пароходства, — с начала года мы провели реструктуризацию, выделили ряд дочерних обществ, а кроме того, рассматриваем возможность сокращения управленческих затрат». Одним из наиболее прибыльных видов деятельности в пароходстве называют туристический бизнес: МРП сдает суда в аренду как отечественным, так и зарубежным туроператорам, при этом обслуживание пассажиров осуществляется силами пароходства.
По словам Константина Анисимова, МРП приняло программу модернизации флота, однако она не предусматривает строительство новых судов. «Перспективы отрасли настолько неопределенны, что непонятно, как она выживет», — резюмировал он.
ОАО «МРП» имеет 163 грузовых судна грузоподъемностью около 320 тысяч тонн и 49 буксиров общей мощностью около 30 тыс. л. с. Пассажирские суда способны взять на борт одновременно более 4 тыс. пассажиров. Однако самому новому из этих судов не менее 15 лет.
МРП основано в 1858 году, одна из крупнейших судоходных компаний России. Сфера транспортных услуг, оказываемых ОАО «Московское речное пароходство», охватывает Московский, Волжско-Окский, Северо-Западный и другие речные бассейны. В настоящее время государству принадлежит 25,5% акций пароходства, остальные распределены между 10 тысячами акционеров.
