Вместе с тем партнер UFG Wealth Managment Дмитрий Кленов считает, что использование офшоров для налоговой оптимизации, безусловно, скоро закончится, но использование офшоров для гибкости управления и для девирсификации активов никуда не уйдет. «Я уверен, что у законодателей хватит рассудительности, чтобы не запретить офшоры, а облагать прибыль компаний в России, если у нее российский бенефициар, в случае если у него центр эффективного управления в России», - считает Дмитрий Кленов.
О возможных сценария развития событий и о том, как поведет себя крупный бизнес, который завязан на офшорах - читайте в сегодняшних «
Ведомостях».
Вчера в споре вокруг финансирования Мурманского транспортного узла (МТУ) точку поставил Владимир Путин. Правительство не будет урезать бюджетные средства, выделяемые МТУ в пользу портов Азово-Черноморского бассейна. Президент объявил, что сокращать финансирование не планируется, поскольку порт «имеет большие перспективы и является важной составляющей развития экономики страны и инфраструктуры».
Источник «
Коммерсанта», знакомый с ситуацией рассказал газете, что идея перераспределения средств на южное направление исходило от помощника Президента, бывшего главы Минтранса Игоря Левитина, который считал более приоритетным развивать Керченский порт.
Однако эта идея вызвала недовольство со стороны «Роснефти», в планах которой было получить контрольный пакет в МТУ. Поэтому глава компании Игорь Сечин попросил Медведева поддержать проект МТУ и сохранить предусмотренное финансирование. В деле подробно разбирался «
Коммерсант».
В Петербурге запустят новый аквабус, о чем сегодня вышла статья в «
Метро». Как передает газета, судно будет курсировать между Старой Деревней и Финляндским вокалом, но маршрут в дальнейшем планируется расширить до Летнего сада и Медного всадника.
Основное преимущество нового аквабуса, перед более старшими собратьями, заключается в его пассажировместимости. Судно способно перевозить 30 пассажиров и развивать скорость до 60 км/ч.
