Новейшая технология с Запада заплыла в петербургский порт

В отечественную логистику с моря входит технология блокйчена. Базой для подобной платформы станет Большой порт Санкт-Петербург. Об этом сообщает "Деловой Петербург".

Технология будет применяться в контейнерных перевозках от Maersk. Речь идет о первой глобальной торговой платформе на блокчейне от Maersk и IBM - TradeLens. В проекте принимает участие и Федеральная таможенная служба.

Благодаря блокчейну увеличится прозрачность заключения контрактов. Все участники процедуры подписания соглашений войдут в одну платформу. Это позволит преодолеть ручные, трудоемкие "бумажные" процессы, частые рассогласования и максимально повысит безопасность работы и доверие между партнерами.

По мнению экспертов есть препятствия для быстрой результативности проекта. Из-за несформированной законодательной базы по этому вопросу, блокчейн нужно вводить либо одновременно с текущей технологией, либо в качестве эксперимента. Есть момент и с конкурентными отношениями.

"...бытует мнение, что конкуренты из MSC или CMA CGM просто из принципа не будут работать с Maersk на одной платформе", - объясняет коммерческий директор компании Solvo Максим Максимов.

Другие эксперты считают, что дело не в законах, а в бюрократической системе в стране.

"Для придания юридической силы документам в системе TradeLens, возможно, потребуется либо заключать отдельное соглашение с каждым регулятором об информационном взаимодействии на базе распределенного реестра, либо подстраивать саму систему под использование уже отрегулированных в российском законодательстве средств электронного документооборота, включая использование квалифицированной электронной подписи, соответствующей российскому ГОСТу", - уточняет член комиссии по правовому обеспечению цифровой экономики при московском отделении Ассоциации юристов России Павел Лавренков.

На берегу новейшую технологию уже испытывает РЖД. Эксперимент ведется на Октябрьской железной дороге.
 

реклама 16+