Как сообщает Financial Times, с подобной просьбой администрация президента США Дж. Байдена на днях обратилась к руководству Евросоюза и Великобритании.
Данный запрет был с большим трудом согласован странами ЕС в рамках VI-го пакета антироссийских санкций. Его практическая реализация означала бы автоматическое отлучение российских экспортеров нефти и нефтепродуктов от услуг страховщиков Lloyd's и членов международной группы клубов взаимного страхования ( P&I Clubs), которые контролируют порядка 95% всего мирового рынка страхования танкерных перевозок.
Подобное решение также практически отрезала бы российских владельцев наливных грузов от рынка перестрахования, который по большей части контролируется компаниями государств ЕС и Великобритании.
Согласно наблюдениям экспертов Reuters уже само ожидание введения данного запрета возымело ожидаемый эффект: страховые компании т.н. "коллективного" Запада начали воздерживаться от участия в сделках по обеспечению перевозок российского "черного золота" и его производных.
В свою очередь, это отразилось на работе операторов наливных флотов, которые не могли далее рассчитывать на полноценное покрытие своих рисков и, в результате, также вынуждены были отказываться от контрактов на транспортировку "русской" нефти.
Результат подобного преждевременного "самосанкционирования" (по определению Reuters) рынок ощутил уже к середине июня: из-за сокращения поставок нефтетрейдеры взвинтили цены, а цены на бензин и дизельное топливо (в том числе и в США) достигли исторических максимумов. И это еще только начало – очередной скачок цен на топливо и энергоносители ожидается к осени, т.е. как раз ко времени проведения промежуточных выборов в Конгресс США.
Согласно оценкам Reuters, введение в практическое действие запрета на страхование российской нефти и нефтепродуктов может привести почти к 8%-му снижению объемов их поставок на рынок, что приведет к росту нефтяных котировок на 20-30% от текущих (ок. $120 за баррель) значений и нанесет уничтожающий удар не столько по российской, сколько по мировой экономике.
Западные отраслевые эксперты предполагают, что в сложившейся ситуации Евросоюзу и Великобритании было бы выгоднее не запрещать страхование российской нефти и нефтепродуктов, но только в том случае, если они будут продаваться Россией по существенно сниженным ценам.
По данным источников Financial Times, приблизительно такую схему и предлагает использовать своим европейским партнерам Белый Дом, однако реализация подобных планов может быть связана со значительными затруднениями теперь уже политического характера.
Между тем Korabel.ru уже подробно рассказывал о не только неожиданных, но и о весьма неприятных сюрпризах нефтяного эмбарго для стран Евросоюза и США. При этом, по наблюдениям западных же аналитиков, несмотря на санкции, экспорт нефти из российских портов по-прежнему осуществляется в плановых объемах.
17.06.2022 10:23
/ судоходство
Нефтяное эмбарго: США просят Европу смягчить санкции
Официальный Вашингтон "втихую" просит своих европейских партнеров смягчить запрет на страхование российской нефти и нефтепродуктов при транспортировке морем.
Комментарии 0.
Свежие новости
Николай Патрушев оценил возможности производства композиционных изделий для судостроения
10:56 / события
10:56 / события
Флот газовозов СПГ под российским флагом вырос до 19 судов: обзор прессы за 18.08.2026
10:43 / обзор прессы
10:43 / обзор прессы
С начала года морским транспортом между Парамуширом и Камчаткой воспользовались более 1600 пассажиров
10:11 / судоходство
10:11 / судоходство
НПО «Технодар» получило сертификат Made in Russia на Sekee FM и Sekee MASS
17:28 , 17 Августа 2026 / события
Спуск на воду МФАСС «Певек» планируется во втором квартале 2027 года
17:11 , 17 Августа 2026 / судостроение
НПК МСА завершает проекты «Мойка» и «Фонтанка»: новые электросуда и береговая зарядная станция
16:38 , 17 Августа 2026 / судостроение
На строящийся атомоход «Ленинград» проекта 22220 установили реакторы
16:26 , 17 Августа 2026 / судостроение
Модернизированный теплоход «Нева-4» начал выполнять прогулочные рейсы в Нижнем Новгороде
15:46 , 17 Августа 2026 / судоходство
Из порта Астрахань отправлено на экспорт в Иран около 25 тыс. т зерна
15:17 , 17 Августа 2026 / порты
15:17 , 17 Августа 2026 / порты
ААНИИ усовершенствует методики долгосрочных прогнозов ледовой обстановки в Арктике
14:21 , 17 Августа 2026 / судоходство
Пассажирский речной маршрут Хабаровск — Фуюань возобновит работу 18 августа
13:58 , 17 Августа 2026 / судоходство
13:58 , 17 Августа 2026 / судоходство
Второй пассажирский катамаран проекта «Соммерс-L» готовят к спуску на воду
13:42 , 17 Августа 2026 / судостроение
Россия в июне почти удвоила экспорт рыбной продукции в Евросоюз
13:19 , 17 Августа 2026 / рыболовство
13:19 , 17 Августа 2026 / рыболовство
В ходе проверки стоянок маломерных судов в Марий Эл выявлен ряд недостатков
12:53 , 17 Августа 2026 / события
12:53 , 17 Августа 2026 / события
НИС «Вильнюс» проведет масштабное изучение биоресурсов Баренцева моря
12:32 , 17 Августа 2026 / рыболовство
12:32 , 17 Августа 2026 / рыболовство
На форуме «Арктика. Регионы» представлен проект буксира ледового класса
12:16 , 17 Августа 2026 / события
12:16 , 17 Августа 2026 / события
Карьера в Волжском пароходстве: Искал работу, а нашел призвание
11:58 , 17 Августа 2026 / судоходство
Морские перевозки рекордно подорожали из-за конфликтов и изменений климата — СМИ
11:19 , 17 Августа 2026 / судоходство
11:19 , 17 Августа 2026 / судоходство
В Арктике запущен «Ледовый шелковый путь»: обзор прессы за 17.08.2026
10:42 , 17 Августа 2026 / обзор прессы
10:42 , 17 Августа 2026 / обзор прессы
Строительство судов в рамках инвестквот требует дофинансирования — глава ВАРПЭ
10:09 , 17 Августа 2026 / судостроение
10:09 , 17 Августа 2026 / судостроение
«Технодар» обеспечил судно заказчика системой контроля расхода топлива на базе массовых расходомеров
09:49 , 17 Августа 2026 / пресс-релизы
Глава компании «ВодоходЪ» войдет в состав оргкомитета выставки «НЕВА 2027»
09:41 , 17 Августа 2026 / все о "неве"
























