Московскому речному электротранспорту нипочём любая погода, отметили в Минпромторге России. Такие суда могут работать даже зимой, благодаря усиленному корпусу и ледовому классу «Лед-20».
Все основные элементы судов, такие как корпус с надстройкой, винто-рулевая колонка, климатическая установка, остекление, панели обшивки, автоматизированная аппарель, система управления освещением и бортовые двери производят в России.
Сборка электросудов осуществляется на Московской верфи. Производство полного цикла включает в себя работы по резке металла, сварке и сборке корпусов, оснащению судов, обслуживанию флота и судоспуска.
Для дополнительного обеспечения судов электроэнергией применяются солнечные батареи. Современные системы очистки и фильтрации полностью нейтрализуют возможность попадания отработанной воды в Москву-реку.
