О подготовке соответствующего проекта указа президента России рассказал «Коммерсанту» источник, знакомый с текстом документа.
Указ призван ограничить доступ «недружественных» линейных сервисов и заместить их только такими морскими линиями, которые находятся под российским корпоративным, имущественным, страховым и процессуальным контролем, рассказал собеседник издания.
По его словам, к работе на линиях с заходом хотя бы в один порт в РФ будут допущены только компании с российским контролем, обязующиеся в приоритетном порядке перевозить подпавшие под санкции российские грузы, согласные на российскую подсудность и работающие только с флотом в собственности.
К документу приложен перечень компаний, которые не будут допущены к работе в российских портах. Это крупные мировые операторы контейнерных линий: датская Maersk, французская CMA CGM, германские Hapaq-Lloyd и BREB, голландская Samskip, гонконгская OOCL, британская X-Press Container Line (UK) Limited, корейские KMTC и HMM, японская ONE. При этом крупнейший мировой морской контейнерный перевозчик MSC в этот список не включен.
Ранее сообщалось о планах перевозчика CMA CGM вернуться в Большой порт Санкт-Петербурга.
