Он сообщил, что УНП уже обратилась с призывом к местным администрациям всех областей и больших городов «приобщиться к программе возрождения подводного флота Украины, положив начало практике, когда регион инициирует строительство подводной лодки на украинских верфях».
По его мнению, «необходимо вернуться к уже проверенной в 90-е годы практике, когда украинские города в условиях экономического кризиса и падения экономики, брали шефство над кораблями ВМС Украины». Тогда, по его словам, «уже за несколько лет в ВМС Украины могут появиться подводные лодки например «Галичина» или «Донбасс».
«Без подводного флота нельзя говорить о полноценных Военно-морских силах Украины. Подводные лодки сегодня являются самой эффективной силой, которая способна противодействовать ВМС любого противника, а по критерию «стоимость-эффективность» они также являются самым приемлемым средством ведения борьбы на море для государств, которые неспособны иметь большие ВМС», – подчеркнул первый командующий ВМС Украины.
Он утверждает, что Украина может самостоятельно в короткий срок построить субмарины типа U206, U209. «Для этого у нас есть заводы, научный потенциал», – заметил Кожин. Более того, подчеркнул он, «строительство подводных лодок создаст новые рабочие места для украинцев, что очень актуально в условиях нынешнего экономического кризиса».
Напомним, подводная лодка Б-435, больше известная как «Запорожье», не так давно отметила 38-ю годовщину ввода в состав ВМФ СССР. Командир субмарины капитан I ранга Олег Орлов заявил, что в текущем году планируется завершить ее ремонт.
Ранее сообщалось, что ветераны Военно-морских сил Украины крайне обеспокоены системным уничтожением украинского подводного флота. По словам председателя Всеукраинской ассоциации ветеранов-подводников Александра Кузьмина, единственная субмарина страны никак не может выйти из ремонта. «Мы все хорошо понимаем, что потеря этой подводной лодки будет означать, что Украина никогда, по крайней мере в ближайшем будущем, не будет иметь подводного флота», — подчеркнул представитель ветеранов ВМС Украины.
Он допустил, что даже при решении всех технических вопросов, если лодка выйдет из ремонта, то швартовые испытания некому будет проводить. По его словам, при ходовых испытаниях на борту необходимо иметь сдаточную команду, которая формируется из работников завода, но там люди — в основном в возрасте за 60 лет, которые никогда не получат соответствующий допуск.
Подводная лодка «Запорожье» до 21 октября 1997 года имела название Б-435, она была построена и спущена на воду 29 мая 1970 года в Ленинграде. Раньше субмарина входила в состав Северного флота, с 1990 г. – в состав Черноморского флота. В состав ВМС Украины передана в 1997 году. С этого же года лодка находилась в доковом ремонте завода «Металлист» в Балаклаве. В начале февраля 2003 года была перебазирована из Балаклавской в Севастопольскую бухту для проведения ремонта узлов и механизмов в Судоремонтном заводе №13 ЧФ РФ.
Со времени включения в состав ВМС Украины субмарина не совершила ни одного выхода в море. В СМИ в свое время обсуждалась опасность гибели 35-летней лодки у причальной стенки.
