Во второй день работы выставки компания провела презентацию нового продукта: «Scania XPI — двигатели для СПК и других скоростных судов», на которой присутствовали представители самой Scania CV AB, проектировщики, судостроители и судовладельцы СПК.
Презентацию вели генеральный директор «СПБ-Марин» Дмитрий Кутузов и ведущий инженер компании Кирилл Строганов.
О преимуществах Scania рассказал Дмитрий Кутузов: «Scania всегда отличалась компактностью, легкостью и экономичностью. Это можно было сказать и о двигателях предыдущего поколения c системой PDE. Сейчас Scania выводит на рынок систему XPI (Common Rail), двигатели с этой системой стали еще более мощными. Преимущество Scania в размере и весе становится еще более весомым на ряде проектов».
Масса, габариты и мощность — основные критерии для скоростных судов и в частности для СПК. Поэтому Scania XPI — отличное решение для судов этого класса. В том числе по проектам переоборудования в качестве замены отечественной «Звезды».
Кирилл Строганов: «Для СПК Scania может предложить два решения. Первое — это двигатель мощностью 900 л.с. с системой впрыска „насос-форсунка“. Для некоторых судовладельцев этой мощности вполне достаточно. И второй двигатель — это Scania XPI мощностью 1100 л.с. с системой впрыска Common Rail».
Оба судовых двигателя могут быть поставлены как с сертификатом Российского Речного Регистра, так и с Регистром Судоходства.
Напомним, что все двигатели соответствуют стандартам по выбросам в окружающую среду: Tier 2 (РС) и ППЗС (РРР), а при использовании оригинальной системы доочистки газов SCR и стандарту Tier 3 для использования в особых районах.
Более подробный отчет о презентации «СПБ Марин» на «Неве-2017» читайте позже на нашем сайте.
Ссылки по теме:
Судовые дизельгенераторы российского производства на базе двигателя Scania
Система бережливого производства Сакичи Тойоды в Тутаеве. На производстве «Компании Дизель»
Powered by Scania. Шведская компания презентовала новый двигатель















