Согласно документации на портале Единой информационной системе в сфере закупок, подрядчику предстоит выполнить работы в период с июня по ноябрь 2026 года. Сроки проведения операций будут скорректированы с учетом ограничений, связанных с нерестовым периодом. Общий объем дноуглубления, включая допустимые переборы, оценивается в 150 тыс. кубических метров грунта.
Для реализации проекта планируется задействовать специализированный земкараван. В его состав должны войти один многочерпаковый земснаряд, как минимум две шаланды и мотозавозной кран. Техника должна иметь соответствующий класс регистра, позволяющий работать в условиях Таганрогского залива.
Заказчиком выступает Азовское управление Азово-Черноморского бассейнового филиала Росморпорта. В 2025 году предприятие уже проводило дноуглубительные работы на этом участке: тогда общий объем извлеченного грунта составил около 271 тыс. кубометров.
Реализация проекта на Азово-Донском канале направлена на поддержание необходимых глубин судоходного пути и обеспечение безопасного движения судов в акватории, сообщает издание Гудок.
По итогам 2025 года общий объем ремонтного дноуглубления в 17 морских портах России превысил 9,7 млн куб. м. В 2026 году Росморпорт планирует выйти на объем около 13 млн куб. м, при этом основной объем традиционно придется на Волго-Каспийский морской судоходный канал.
