МИД России выясняет обстоятельства задержания пограничным катером КНДР российского судна «Терней» и предпринимает меры по его скорейшему освобождению. Минтранс России также принимает участие в разрешении этой проблемы. Как сообщили «Росбалту» в пресс-службе Минтранса, сразу же после получения информации о задержании судна были установлены контакты с судовладельцем, капитаном порта Владивосток, осуществляется переписка и консультации с МИДом России.
Имеющаяся на данный момент информация позволяет сделать вывод о том, что действия капитана судна не противоречили требованиям Конвенции ООН по морскому праву 1982 года, которую подписала КНДР, хотя не ратифицировала, отмечают в Минтрансе. Это означает, что в соответствии с Венской Конвенцией о праве международных договоров 1969 года государство, подписавшее международный договор, но не ратифицировавшее его, в любом случае не может действовать так, чтобы лишать этот договор объекта и цели данного договора. Вместе с тем, проблема захода терпящих бедствие судов в место убежища является одним из неотъемлемых элементов объекта и цели Конвенции ООН по морскому праву 1982 года, рассказали в пресс-службе. При этом КНДР является членом ИМО и должна принимать во внимание Руководство ИМО по заходу в места убежища, допускающее заход иностранного судна в место убежища в территориальном море прибрежного государства при получении на это разрешения его пограничной службы.
Напомним, теплоход «Терней», который принадлежит российской компании из Владивостока, был задержан катером береговой охраны КНДР за нарушение территориальных вод Северной Кореи. По версии владельцев теплохода, «Терней» доставлял из южнокорейского города Пусан во Владивосток партию автобусов. По пути судно попало в шторм, и капитан попытался укрыться в территориальных водах Северной Кореи, не уведомив об этом власти КНДР. В результате корабль заметили пограничники. К теплоходу подошел патрульный катер, с которого несколько раз выстрелили в воздух. После этого на российский корабль высадились северокорейские солдаты.
