Как сообщает пресс-служба компании Sitronics Group, на стенде ФГУП "Росморпорта" представлен пульт дистанционного управления шаландой "Рабочая", базирующейся в порту Кавказ. На судне установлены технологии а-Навигации компании Sitronics KT, позволяющие управлять им в дистанционном режиме с суши.
 |
| Пульт дистанционного управления шаландой "Рабочая", базирующейся в порту Кавказ / Фото: "Росморпорт", ФГУП |
Во время осмотра экспозиций министр транспорта Виталий Савельев ознакомился с работой технологии. Процесс управления шаландой с пульта, а также отработка команд в ходе движения отображались на панели виртуальных приборов и в интерфейсе навигационной системы.
 |
| Пульт дистанционного управления шаландой "Рабочая", установленный на "Редуте" / Фото: АО "Ситроникс КТ" |
На выставке были продемонстрированы возможности дистанционного управления судном. Решение имеет удобный и понятный интерфейс. И это только небольшая часть возможностей разработки. Уже сегодня система может управлять судном самостоятельно. Это не только следование по маршруту, но и расхождение с другими судами. В перспективе технология позволит заменить человека в управлении судном, что может быть полезно для обеспечения безопасности, снижения аварийности, а также будет крайне востребована для развития Северного морского пути, — прокомментировал президент Sitronics Group Николай Пожидаев.
Sitronics Group является одним из мировых лидеров разработки технологии а-Навигации. Это синергия технологий искусственного интеллекта, математического моделирования, распознавания и идентификации.
 |
| Шаланда "Рабочая" / Фото: Корабел.ру |
Технологией автономного судовождения Sitronics KT оборудовано три судна коммерческого флота компаний "Росморпорт", "Пола Райз" и "Совкомфлот", участвующих в эксперименте. В декабре 2020 года российское правительство одобрило Постановление о проведении эксперимента по испытаниям морских автономных судов под российским флагом. В соответствии с ним любая судоходная компания может оснащать свои суда автономными навигационными системами и эксплуатировать их в своей обычной деятельности в 11 регионах: Краснодарском, Приморском, Хабаровском краях, Астраханской, Калининградской, Магаданской, Ленинградской, Мурманской, Ростовской и Сахалинской областях, а также в Санкт-Петербурге. Эксперимент осуществляется при поддержке Минпромторга России и Минтранса России.
