Литва опередила соседние страны Балтии по грузообороту более чем в два раза.
В Клайпедском порту в сентябре показатели грузооборота снизились почти на миллион тонн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщила пресс-служба морской гавани.
В сентябре этого года было обработано более 34,5 миллиона тонн, что на 2,8 процента меньше, чем в прошлом году, сообщает Sputnik.
Погрузки на нефтетерминале в Бутинге сократились на 6,6 процента и составили почти шесть миллионов тонн.
"В первый месяц осени группа генеральных грузов занимает лидирующие позиции по перевалке грузов в Клайпедском порту. Таких грузов было обработано почти на 13 процентов больше, чем в сентябре прошлого года. Сегмент генеральных грузов занял лидирующие позиции в Клайпедском порту и по итогам девяти месяцев текущего года. Их перевалено на 8,6 процента, или почти на 947 тысяч тонн больше, чем в январе-сентябре прошлого года. Из всех грузов в этом сегменте больше всего обрабатывались контейнерные грузы и грузы ро-ро (Roll-on / roll-off)", – говорится в сообщении.
Многие эксперты отмечают, что санкции, затрагивающие деятельность Клайпедского порта, нанесут ущерб литовской экономике, однако власти Литвы не хотят этого признавать.
В сентябре этого года было обработано более 34,5 миллиона тонн, что на 2,8 процента меньше, чем в прошлом году, сообщает Sputnik.
 |
| Клайпедский морской порт / Фото: Официальный сайт порта Клайпеда |
Погрузки на нефтетерминале в Бутинге сократились на 6,6 процента и составили почти шесть миллионов тонн.
"В первый месяц осени группа генеральных грузов занимает лидирующие позиции по перевалке грузов в Клайпедском порту. Таких грузов было обработано почти на 13 процентов больше, чем в сентябре прошлого года. Сегмент генеральных грузов занял лидирующие позиции в Клайпедском порту и по итогам девяти месяцев текущего года. Их перевалено на 8,6 процента, или почти на 947 тысяч тонн больше, чем в январе-сентябре прошлого года. Из всех грузов в этом сегменте больше всего обрабатывались контейнерные грузы и грузы ро-ро (Roll-on / roll-off)", – говорится в сообщении.
Многие эксперты отмечают, что санкции, затрагивающие деятельность Клайпедского порта, нанесут ущерб литовской экономике, однако власти Литвы не хотят этого признавать.
