Рыбаки отказываются от части судостроительных проектов
«Ведомости» рассматривают ситуацию со строительством рыбопромыслового флота по программе инвестиционных квот. По состоянию на сентябрь строительство остановлено либо контракты расторгнуты по 26 из 141 заказанного судна. Издание приводит данные журнала «Морская наука и техника — флот России»: ещё 59 судов находятся на разных этапах строительства, 56 переданы заказчикам.
В центре материала — удорожание затянувшихся проектов и растущая долговая зависимость компаний от банков. Программа, предоставляющая рыбакам квоты в обмен на строительство судов на российских верфях, сталкивается с трудностями исполнения заказов. При этом приведённая статистика объединяет остановленные проекты и расторгнутые контракты: считать все 26 судов окончательно отменёнными нельзя.
Зерно задерживается на пути к морским портам
«Коммерсантъ» в статье «Зерно сбилось с пути» разбирает трудности переориентации аграрного экспорта на Балтику и Дальний Восток. Грузоотправители сообщают о проблемах с согласованием перевозок, отменах ранее выданных разрешений и простоях составов. Перенос потоков из Азово-Черноморского бассейна увеличил нагрузку на железнодорожные подходы к другим портам.
По данным Центра ценовых индексов, приведённым изданием, перевозка зерна в вагонах-хопперах к балтийским портам подорожала на 25%. В РЖД указывают, что согласование заявок зависит и от возможностей железной дороги, и от готовности получателей своевременно обрабатывать вагоны.
Опрошенные газетой эксперты связывают задержки вывоза с накоплением зерна внутри страны и давлением на закупочные цены. Наличие спроса и свободных портовых мощностей ещё не гарантирует, что экспортный груз вовремя доберётся до причала.
Ормузский кризис угрожает перевозкам удобрений
«Российская газета» рассматривает последствия новой эскалации в Ормузском проливе для энергетического рынка и продовольственного снабжения. Издание описывает участившиеся атаки на торговые суда и резкие колебания объёмов проходящей через пролив нефти.
Отдельное внимание уделено морским поставкам удобрений. Как отмечается в статье со ссылкой на предупреждения ООН, длительные перебои способны осложнить снабжение сельского хозяйства и в 2027 году. Особенно уязвимы страны Южной и Юго-Восточной Азии, а также Восточной Африки, зависящие от импортных агрохимикатов.
Задержки поставок могут помешать фермерам подготовиться к посевной, увеличить расходы и впоследствии отразиться на урожайности и стоимости продовольствия. Пока это сценарий возможных последствий затяжного нарушения судоходства, а не уже наступивший мировой продовольственный кризис.
Намыв в Угольной гавани вызвал спор о разрешениях
«Деловой Петербург» рассказывает об обсуждении проекта искусственного земельного участка площадью 6,04 га в Большом порту Санкт-Петербург. «Росморпорт» планирует создать его к IV кварталу 2028 года для обслуживания судов, размещения очистных сооружений, ремонта и хранения навигационного оборудования.
Градостроительная комиссия Заксобрания согласовала проект разрешения, однако решение не было единогласным. Депутат Михаил Амосов заявил, что работы фактически уже ведутся, а новые объекты не отражены в градостроительных документах. Представитель «Росморпорта» Татьяна Михайлова ответила, что строительство осуществляется с разрешений федеральных органов.
Депутаты также подняли вопросы движения грузового транспорта и приёма судовых стоков. По словам представителя предприятия, стоки предполагается очищать перед передачей в городскую систему водоотведения.
Рыбным фермам предлагают помочь с отечественным мальком
«Парламентская газета» разбирает причины дефицита посадочного материала для аквакультуры. По приведённым изданием словам председателя аграрного комитета Госдумы Владимира Кашина, отечественные хозяйства производят около 20 млн оплодотворённых икринок форели в год — лишь пятую часть потребности отрасли.
Создание и содержание ремонтно-маточных стад требуют значительных затрат и долго окупаются. Решать проблему предлагают через государственное задание для «Главрыбвода»: учреждению хотят дать возможность за бюджетные средства выращивать молодь для последующей закупки коммерческими рыбоводными хозяйствами.
Соответствующий законопроект прошёл первое чтение 15 октября. Пока речь идёт о предлагаемом механизме поддержки, а не о действующей программе снабжения рыбных ферм.
