После подъема на корпусе обнаружили последствия длительного нахождения под водой: заиленный правый борт, поврежденные спасательные шлюпки, элементы навигационного оборудования и деформированные поручни. Рабочие уже начали подниматься на палубу для демонтажа тяжелого оборудования, которое использовалось корабелами во время достройки буксира.
Для проведения операции водолазы перекрыли сотни вентиляционных люков и отсеков, после чего специальные установки откачали из судна десятки тонн воды. В подъеме участвовали два плавкрана и буксир-толкач, передает телеканал Piter.tv.
После завершения всех работ буксир планируют отправить на завод-изготовитель в Ярославль для восстановления. Однако у компании-собственника есть и другие проблемы: Северо-Западное управление Росприроднадзора ранее направило предприятию требование добровольно возместить ущерб, причиненный реке Нева в результате инцидента. Сумма требований превышает 651 млн рублей. Если требование не будет выполнено в установленный срок, ведомство намерено обратиться в суд.
«Капитан Ушаков» — пятый в серии морской буксир проекта 23470, предназначенный для ВМФ России. Судно имеет категорию ледовых усилений Arc4 и предназначено для выполнения различных задач, включая буксировку судов, тушение пожаров и снятие судов с мели. Буксир был заложен на Ярославском судостроительном заводе в 2017 году, спущен на воду в июне 2022 года и в ноябре 2023 года прибыл на внутренние водные пути для достройки на «Балтийском заводе» ОСК в Петербурге.
8 августа 2025 года судно, причалившее у «Балтийского завода», накренилось на правый борт, после чего вода начала проникать в помещение вспомогательных механизмов. Ночью 9 августа судно частично затонуло.
