Бедолага авианосец Клемансо стал теперь Q790, и под этим таинственным именем продолжает ждать свой финал. Итак, сначала авианосец продали испанской фирме, которая должна была снять со списанного корабля вредный – никто даже не представлял, до какой степени! – асбест. После чего его можно было бы разделать на металлолом в Европе. Однако фирма не смогла этого сделать в Европе, из-за жестких законов по охране окружающей среды и рабочих. Авианосец погнали в Турцию, однако пришлось возвращать обратно, Турция отказалась. Осенью 2005 года эстафету перехватила германская фирма, и договорилась с Алангом, Индия. Клемансо ушел в последний свой поход, который оказался не последним. Индия обиделась – в Европе разделывать нельзя, а почему в Индии можно? В результате сотни безработных Аланга так без работы и остались. Непотопляемый авианосец с шумом и треском вернулся во Францию. Радовались все, кроме рабочих Аланга и правительства Франции. Власти страны недобрым словом поминают авианосец и светлую память Клемансо – ну, надо-ж так! Видимо, поэтому его и переименовали – авось судьба смилостивится и позволит, наконец, избавиться от живучего корабля. В настоящее время пытаются разработать план, как точно установить количество асбеста и как от него избавиться. С тем, чтобы потом избавиться и от авианосца, уже окончательно.
