Кейптаунское соглашение, содержащее международные правила по безопасности рыболовных судов, было заключено на дипломатической конференции в 2012 году. Оно включило в себя обновленные нормы, касающиеся проектирования, постройки и безопасной эксплуатации рыболовных судов длиной 24 м и более. Ранее эти требования содержались в Торремолиносской международной конвенции 1977 года и протоколе к ней 1993 года, которые так и не вступили в силу.
С 2012 года шел процесс подписания, а с 2014 года — присоединения к Кейптаунскому соглашению. Вступление документа в силу предусмотрено через 12 месяцев после того, как его сторонами станут не менее 22 государств, совокупный рыболовный флот которых насчитывает не менее 3600 судов длиной 24 м и более.
24 февраля 2026 года Аргентина стала 28-м государством-стороной, обеспечив достижение необходимых условий. Таким образом, Кейптаунское соглашение вступит в силу через год — 24 февраля 2027 года.
Несмотря на относительно небольшое на сегодняшний день количество государств-сторон, для которых требования Кейптаунского соглашения станут обязательными после его вступления в силу, государства-стороны в своих портах будут иметь право проверять рыболовные суда на соответствие требованиям Соглашения независимо от флага, сообщает РМРС.
