Общий грузооборот Большого порта Санкт-Петербург за январь — сентябрь увеличился относительно показателей за 9 месяцев прошлого года на 20,6%, до 35,5 млн тонн, сообщили в Ассоциации морских торговых портов России. При этом, как следует из статистики, отставание от показателей за девять месяцев досанкционного 2021 года (46,5 млн тонн) составило 22%. Тем не менее разрыв сокращается: по итогам первого полугодия он составлял относительно результатов за январь — июнь 2021 года 27%, передает "Коммерсантъ".
По данным отраслевой аналитики, рост обеспечен исключительно увеличением объемов перевалки сухих грузов: стивидоры порта за девять месяцев увеличили их грузооборот на 32%, до 28,336 млн тонн. В частности, грузооборот терминала АО "Балтийский судомеханический завод" увеличился в 18,4 раза, до 1,36 млн тонн. ООО "Феникс", через которое проходят белорусские минеральные удобрения, увеличило грузооборот в 2,6 раза, АО "Балтийский балкерный терминал" — на 86,6%, АО "Нева-Металл" — на 50,9%, а крупнейшие терминалы порта — АО "Морской порт Санкт-Петербург" и ЗАО "Контейнерный терминал Санкт-Петербург" — на 27,3 и на 23% соответственно. АО "Первый контейнерный терминал", по итогам полугодия демонстрировавшее снижение к прошлогодним результатам на 71,7%, уменьшило отставание до 48,5% год к году, перевалив 1,22 млн тонн против 2,37 млн в январе — сентябре прошлого года.
Наметившаяся в первом полугодии тенденция к сокращению разрыва по перевалке наливных грузов не оправдала ожиданий. Если в январе — июне порт отставал по грузообороту наливных грузов год к году лишь на 2,4%, то за 9 месяцев перевалка снизилась на 10,4%. Снижение показателей произошло за счет уменьшения грузооборота основного стивидора Большого порта — АО "Петербургский нефтяной терминал". Компания, за полугодие увеличившая грузооборот на 4,1% (что эксперты объясняли успешным изменением логистики), за девять месяцев снизила перевалку нефтяных грузов на 5,8%, до 5,9 млн тонн.
