Это первая отгрузка, произведенная в рамках долгосрочного соглашения, подписанного с компанией "Тенгизшевройл", предусматривающего транспортировку нефти с месторождения Тенгиз по транскавказскому коридору.
В июне 2008 года с ТОО "Тенгизшевройл" был подписан контракт на транспортировку нефти по маршруту Баку-Батуми, напоминает "Гудок". Нефть начала отгружаться с Тенгизского месторождения по маршруту Тенгиз-Актау-Баку-Батуми с октября 2008 года.
Ранее транспортировка тенгизской нефти осуществлялась по маршруту Актау-Баку-Батуми до середины 2002 года.
Батумский нефтяной терминал осуществляет перевалку грузов с 1878 года и на сегодняшний день представляет собой современный терминал, владеющий тремя стационарными причалами для обслуживания судов дедвейтом от 5 до 50 тыс. тонн и выносным причальным устройством, позволяющим осуществлять налив танкеров дедвейтом до 120 тыс тонн. Терминал также располагает обширным резервуарным парком, обеспечивающим раздельное хранение 22 видов нефти и нефтепродуктов. Общая пропускная способность терминала - 15 млн тонн в год.
В феврале 2008 года 100%-ным владельцем Батумского нефтяного терминала и обладателем права на эксклюзивное управление Батумским морским портом стало АО "КазТрансОйл", дочернее предприятие национальной нефтегазовой компании "КазМунайГаз".
"СП "Тенгизшевройл" разрабатывает нефтегазовые месторождения Тенгиз и Королевское в Атырауской области Казахстана. В настоящее время участниками СП "ТШО" являются американские ChevronTexaco Overseas (50%) и ExxonMobil Kazakhstan Ventures Inc (25%), Казахстан через "КазМунайГаз" (20%), а также российско-американское СП LuKArco (5%).
