В 2007 г. ГК «Азово-Донское пароходство» намерена заключить в Китае контракты на строительство 10 универсальных сухогрузов дедвейтомом 9800 тонн, сообщил агентству представитель компании. Сумму сделки он назвать отказался, сославшись на коммерческую тайну, но при этом заметил, что сейчас ГК ведет переговоры с рядом банков по финансированию проекта. По словам собеседника агентства, первые два судна пароходство рассчитывает заложить уже в нынешнем году.
«Проект строительства нового флота «Азово-Донское пароходство» презентовало в 2006 г. в рамках Российской национальной выставки в Пекинее и 3-го Российско-китайского инвестфорума», - рассказал исполнительный директор Агентства инвестиционного развития Ростовской областити Игорь Бураков. «Азово-Донское пароходство» подписало соглашение о сотрудничестве с китайской компанией «DALIAN JOINTOP SHIP TRADING CO., LTD». Как сказано в официальном сообщении ГК, компании «обязуются развивать двусторонние связи в области услуг на рынке судостроения, судоремонта и кооперации».
По мнению Игоря Буракова, выбор «Азово-Донского пароходства» в пользу китайцев объясняется тем, что они способны предложить «приемлемое качество по максимально низкой цене». «Это заметно дешевле, чем заказывать сухогрузы, например, в Германии», - полагает Игорь Бураков.
Кроме того, «Азово-Донское пароходство» планирует построить на судоверфях Европы серию из 4 судов типа «Танаис». Представитель ГК сообщил, что уже разработан проект судна и проводится тендер среди судостроительных заводов. Однако стоимость данного проекта, а также сроки практической его реализации он сообщить затруднился.
«Новый флот поможет нам расширить номенклатуру грузовов и увеличить доходы», - надеется представитель «Азово-Донского пароходства». «В случае реализации заявленного проекта ГК станет наиболее конкурентоспособной в дельте Дона», - считает Игорь Бураков.
ГК «Азово-Донское пароходство» создана в ноябре 2002 г. Объединяет 16 предприятий: 4 судоходные компании, 4 порта,а, 5 судоремонтных компаний, 3 компании сервисного обслуживания. Флот ГК насчитывает более 200 единиц судов различного назначения. В 2006 г. в рамках новой стратегии развития в ГК выделено 4 основных направления работы: шиппинговый дивизион, дивизион ремонтных и сервисных услуг, «Кубанское речное пароходство», дивизион нерудных строительных материалов. Доход ГК за 2005 г. составил $91 млн.
