Испанская судостроительная компания Navantia подписала с американской Electric Boat контракт на перепроектирование подводных лодок проекта S-80, сообщает Lenta.ru соссылкой на Defense News. В ходе совместной работы американское предприятие будет оказывать испанцам консультационную поддержку. Помощь со стороны понадобилась испанским судостроителям из-за перевеса, возникшего при сборке головной подводной лодки "Исаак Пераль" проекта S-80.
Перевес обнаружился при завершении строительства корпуса подлодки. Масса корабля превышала проектную на 68 тонн. Из-за этого подлодка будет неспособна всплывать после погружения. В качестве одного из вариантов решения сложившейся ситуации рассматривается возможность удлинения корпуса корабля, чтобы компенсировать перевес. Окончательное решение о конкретных действиях будет принято в середине июля 2013 года.
Однако это не единственная проблема лодок подобного проекта. Главной из них является недоработка воздухонезависимой силовой установки, которая оказалась неспособна выходить на полную проектную мощность и длительность работы. Ожидалось, что с воздухонезависимым двигателем корабль сможет находиться под водой без всплытия до 28 дней, однако реально этот показатель в настоящее время не превышает недели. Предположительно, Electric Boat, принадлежащая корпорации General Dynamics, окажет Испании консультационную поддержку и по проекту воздухонезависимого двигателя.
Дизель-электрические подводные лодки проекта S-80 имеют в длине 71,05 метра, ширину 11,68 метра и осадку 6,2 метра. Водоизмещение кораблей составляет 2,4 тысячи тонн. S-80 могут развивать скорость до 19 узлов. Подлодки вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра для торпед и противокорабельных крылатых ракет. Контракт на строительство таких кораблей был подписан в 2009 году. Всего испанские ВМС намерены принять на вооружение четыре новые подлодки.
