Как сообщает пресс-служба ОСК, мероприятие было посвящено обсуждению мер поддержки высокотехнологичных отраслей промышленности.
Глава комиссии Владимир Гутенев отметил, что на основе 21 предложения форума "Армия-2020" были сформированы 8 поручений вице-премьера Правительства России Юрия Борисова. Среди них, к примеру, оказалась разработка требований по сертификации отечественной морской техники и унификация тарифов на перевозку скоропортящихся грузов.
Генеральный директор ОСК, председатель Экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и морской техники Алексей Рахманов затронул еще несколько "болевых точек" для судостроения, в частности, поднял вопрос ценообразования в гражданском сегменте. Он отметил, что практика импортозамещения должна служить созданию конкурентоспособной продукции и ее экономический эффект нужно рассматривать совокупно. Однако, корабелы зачастую сталкиваются с ситуацией, когда отечественные комплектующие оказываются заметно дороже иностранных аналогов, и ситуация повторяется от отрасли к отрасли. Результатом же становится слишком высокая цена конечного изделия – судна, – которую не готовы принять заказчики.
"Создается удивительная ситуация: мы российские комплектующие покупать обязаны, а в отношении российских судов таких обязательств ни у кого нет. Несмотря на все обсуждения импортозамещения, на сегодняшний день 34 судна строятся за границей. Это больше производственной программы ОСК за год", – сказал Алексей Рахманов.
Глава ОСК выступил с предложением детально рассмотреть вопрос об определении регулятора ценообразования в гражданском судостроении и внести соответствующие изменения в федеральный закон "О промышленной политике в Российской Федерации".
