Устройство NTA-115 (НТА-115) предназначено для преобразования значения курса, принимаемого в предложениях формата NMEA 0183, в сигналы формата AD-10. Прибор NTA-115 подробнее... используется для сопряжения устройств со входом AD-10 и выходом NMEA с входными и выходными данными типов AD-10S и NMEA соответственно.
 

 
Общие характеристики
 
 Габаритные размеры 135x66x21 мм Температура хранения  -55…+75 °С Рабочая температура -25…+55 °С Масса не более 0,3 кг 
Электрические характеристики
 
 Напряжение питания 8…40 VDC Потребляемая мощность 2 Вт Защита от переполюсовки + Защита от перенапряжения  + (предохранитель)
Характеристики входов
 
 Поддерживаемые интерфейсы RS-232, RS-422/485  Принимаемые NMEA-предложения  HDT, OSD, VHW Принимаемый тип данных значение курса
Характеристики выходов
 
 Передаваемый тип данных  AD-10S 

Обобщённая аварийно-предупредительная сигнализация предназначена для оповещения персонала в машинных помещениях судна, рулевой рубке и других помещениях.

Техническое решение:
При поступлении аварийно-предупредительного сигнала подробнее... в систему ОАПС устройство управления формирует соответствующие сигналы управления, включающие световую сигнализацию световых колонок, блоках и панелях ОАПС, а также активирует звуковую сигнализацию соответствующего тона.
В устройстве управления предусмотрено до 16-ти сигналов от судовых датчиков и подсистем: общая авральная тревога, пожар в различных помещениях, пуск системы объемного пожаротушения и так далее, а также любые сигналы по заданию заказчика. 
Компоненты системы соответствуют правилам РМРС, «Кодексу по аварийно-предупредительной сигнализации и индикации» и требованиям IMOA.1021 и SOLAS.
Связь между судовой системой и устройством управления может осуществляться по локальной сети, а между устройством управления и светозвуковыми колонками – посредством интерфейсов RS-485/CAN/Ethernet.

Преимущества: Соответствие правилам морских сертификационных сообществ; Регулировка яркости панели управления; Широкие возможности настройки и выбора конфигурации оборудования (11 индикаторов с мнемознаками на светозвуковой колонке, 5 тонов сирены, настройки временных задержек на срабатывание сигнализаций); Встроенная функция контроля дееспособности машинного персонала; В устройстве управления ОАПС предусмотрен ввод до 16 сигналов от судовых датчиков и подсистем; В возможности светозвуковой ОАПС входит подключение до 18 комплектов светозвуковых колонок; Дублирование каналов приёма и питания; Возможность одновременного подключения системы управления судна по локальной сети и выходов судовых датчиков в виде дискретных сигналов «сухой контакт».
Состав поставки: Панель обобщенной аварийно-предупредительной сигнализации; Блок ОАПС; Блок квитирования; Устройство управления; Блок управления; Звуковые колонки (одно и много тональные); Световые колонки; Сирены; Светозвуковая колонка; Панель выбора режима.

0.6Квт-220в

1.2Квт-220в

ЭЛЕКТРОНИКА – УПРАВЛЕНИЕ – ОБУЧЕНИЕ

Панели управления по специальному заказу.
Шкафы управления.
В поставку включается дисплей для управления и контроля, видео, передача  данных подробнее... в режиме реального времени.
Палубные панели управления.
Обучающее оборудование для технических учебных заведений.

Одноламповый судовой светильник СС-838 Е предназначен для общего освещения жилых и общественных помещений. Одноламповый судовой светильник СС-838 Е выполнен в виде стального штампованного подробнее... корпуса круглой формы и рассеивателя из силикатного стекла молочного цвета. Крепление рассеивателя осуществляется с помощью двух винтов с контр гайками. Корпус имеет отверстия для прохождения воздуха. Внутри однолампового судового светильника СС-838 Е установлены электропатрон и клеммная колодка. Снаружи предусмотрен заземляющий винт М4. Одноламповый судовой светильник СС-838 Е рассчитан на применение лампы накаливания для основного освещения на 110, 127, 220 В, мощностью 60 Вт, типов С110-60, С127-60, С220-60, С127-60-2 с цоколем Е27/27 Коэффициент полезного действия  судового светильника СС-838 Е – 0,55. Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69, М4,ОМ4. Степень защиты - IP30. Масса светильника-1,5 кг

                                            Использование пультовых конструкций позволяет объединить в единый комплекс различное по типу и назначению оборудование, упорядочить и упростить прокладку кабелей, обеспечить подробнее... доступность и удобство органов управления, создать единый эргономичный дизайн. Объединение органов управления и контроля в едином пульте, позволяет создать максимально удобные условия работы оператора, повысить внимание и обозначить сосредоточенность на важнейших участках процесса. В зависимости от предъявляемых эксплуатационных требований, пультовые конструкции выполняются из различного материала (сталь, алюминий, сталь с последующим полным цинкованием, нержавеющая (маломагнитная) сталь), конструктивно укрепляются элементами жесткости и окрашиваются в цвет, согласованный с заказчиком. Производственные возможности нашей компании позволяют воспроизвести любой заданный профиль пульта. Использование фурнитуры признанного лидера - компании EMKA, позволяет максимально расширить функциональность и придать продукции приятный внешний вид. По спецзаказам наша компания выполняет разработку, изготовление и установку: элементов электро- и пневмомеханической регулировки угла подъема - опускания наклонных панелей. накладок, козырьков, поручней, столешниц из ценных пород дерева Практически каждый пульт индивидуален. Навигационный пульт - это лицо парохода. Конструкторский отдел компании осуществляет разработку и согласование конструкторской документации от эскиза до полного комплекта сопроводительной документации. Скрупулезный подход к каждой детали проекта, внимание ко всем особенностям последующей эксплуатации, в итоге, позволяет нашим изделиям успешно конкурировать как на Российском, так и международном уровне. Производство и готовая продукция одобрены Российским Морским Регистром Судоходства.

Одним из направлений деятельности компании "Юниконт" является производство судовых и промышленных пультов управления.
За годы кропотливой работы нашим конструкторским отделом и подробнее... производственным подразделением была проделана серьёзная работа по созданию и усовершенствованию технологии производства металлоконструкций пультов.
Благодаря этому мы готовы предложить, как стандартные, недорогие решения, так и разработать практический любой профиль пульта с учетом индивидуальных требований заказчика *.
Ниже, в качестве примера, представлен один из проектов, успешно завершенных нашей компанией, в результате которого был разработан операторский пульт, состоящий из нескольких секций.
 
*- Все судовые пульты судовождения и консоли поставляются с сертификатом Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС) или Российского Речного Регистра (РРР).
 

 
Подробнее о проекте

Использование пультовых конструкций позволяет объединить в единый комплекс различное по типу и назначению оборудование, упорядочить и упростить прокладку кабелей, обеспечить подробнее... доступность и удобство органов управления, создать единый эргономичный дизайн. Объединение органов управления и контроля в едином пульте, позволяет создать максимально удобные условия работы оператора, повысить внимание и обозначить сосредоточенность на важнейших участках процесса. В зависимости от предъявляемых эксплуатационных требований, пультовые конструкции выполняются из различного материала (сталь, алюминий, сталь с последующим полным цинкованием, нержавеющая (маломагнитная) сталь), конструктивно укрепляются элементами жесткости и окрашиваются в цвет, согласованный с заказчиком. Производственные возможности нашей компании позволяют воспроизвести любой заданный профиль пульта. Использование фурнитуры признанного лидера - компании EMKA, позволяет максимально расширить функциональность и придать продукции приятный внешний вид. По спецзаказам наша компания выполняет разработку, изготовление и установку: элементов электро- и пневмомеханической регулировки угла подъема - опускания наклонных панелей. накладок, козырьков, поручней, столешниц из ценных пород дерева Практически каждый пульт индивидуален. Навигационный пульт - это лицо парохода. Конструкторский отдел компании осуществляет разработку и согласование конструкторской документации от эскиза до полного комплекта сопроводительной документации. Скрупулезный подход к каждой детали проекта, внимание ко всем особенностям последующей эксплуатации, в итоге, позволяет нашим изделиям успешно конкурировать как на Российском, так и международном уровне. Производство и готовая продукция одобрены Российским Морским Регистром Судоходства.