Системная Интеграция - объединение различных элементов, механизмов, агрегатов и различных систем судна в единый комплекс для эффективного выполнения всех типовых подробнее... задач за весь жизненный цикл с минимальными эксплуатационными затратами, достигается объединением всех элементов судна в единую информационно-управленческую систему для снижения количества персонала по управлению техническими средствами (судами) и выбором таких технических средств, которые обеспечивают максимальные показатели в части стойкости, живучести, безопасности и экономичности судна.
ОАО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" при проектировании системы обеспечения устойчивого движения и управления высокоскоростным судном решает задачу, как с этой системой будет работать оператор и насколько система автоматизации позволит управлять объектом в целом вместо управления его отдельными механизмами. То есть насколько систему управления и стабилизации удается интегрировать с техническими средствами системы автоматизации судна – датчики, исполнительные механизмы, предназначенные для контроля и управления различными подсистемами: судовой гидравликой, электропитанием, вентиляцией и т.д.

Автоматизация управления движением скоростного судна предъявляет специфические требования к аппаратуре и программному обеспечению управляющих контроллеров – прежде всего, это высокие показатели быстродействия и отказоустойчивости.

ОАО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" учитывает данные требования при проектировании систем автоматизации на скоростных судах.

NAECO создает крупномасштабные системы оперативного экологического контроля в пределах региона, нескольких регионов, страны.





ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ: оперативный контроль за экологическим состоянием региона; выявление несанкционированных подробнее... сбросов; меры по уменьшению возможных негативных экологических последствий для региона; определение виновника загрязнений; подготовка обоснования для осуществления штрафных санкций.


ОСОБЕННОСТИ: Уникальный инструмент для специалистов Достоверность полученных данных Оперативность реагирования Объективность принятия решений Надежность и удобство эксплуатации Соответствует нормативно-­правовой базе Российской Федерации

Альтернативный пакет для CAD проектирования, с "родным" DWG форматом файлов. В ZwCAD поддерживаются все версии DWG формата (с 2.5 до подробнее... 2009 включительно). Построенный на основе InteliCAD6 и основанный на OpenDWG технологии, ZwCAD2009 может открывать, редактировать и сохранять созданные в среде AutoCAD DWG/DXF файлы напрямую, без операций импорта/экспорта. И также без проблем, пользователи AutoCAD могут открывать подготовленные в ZwCAD файлы. Кроме того, разработчики ZwCAD создали пользовательский интерфейс (курсоры, панели инструментов и меню) максимально соответствующий уровню таких распространенных ПО, как AutoCAD. Поэтому переход на программное обеспечение ZwCAD с программного обеспечения других производителей, максимально прост.












ZwCAD - разумный выбор для инженеров, которым необходимо использовать в своей работе DWG формат для обмена чертежами. При этом у других пользователей не обязательно должет быть установлен ZwCAD. Главное, чтобы все чертежи выполнялись в программном обеспечении, поддерживающий формат DWG, например, AutoCAD.
Уже многие специалисты со всего мира оценили возможности ZwCAD. Наряду с высокой функциональностью, неизменной поддержкой промышленных стандартов в черчении, а также признанных в индустрии форматов, ZwCAD имеет относительно невысокую стоимость. Среди тех, кто выбрал ZwCAD своим основным инструментом для работы - архитекторы, инженеры, строители, производители оборудования, дизайнеры, специалисты в электронике, да, практически все, кому необходим удобный, универсальный инструмент, удовлетворяющий современным требованиям. Представительства ZwCAD открыты более, чем в 30 странах мира.
 И без того широкие возможности ZwCAD могут быть дополнительно расширены при помощи стандартьных для подобного рода пакетов, технологий, как то LISP, C++ (ADS) и VBA (Visual Basic for Application).

Основные преимущества (максимальная поддержка AutoCAD)
· Работа в "родном" DWG формате напрямую. · Поддержка командной строки AutoCAD. · Работа с меню, шрифтами и символьными обозначениями AutoCAD. · Поддержка всех основных элементов для построения. · Поддержка импорта растровых изображений (внедрение в пространство чертежа фотографий). · Поддержка ввода с диджитайзера ADS и LISP поддержка (включая DCL - Dialogue Control Language).

Дополнительные возможности
Проверка и восстановление "сбойных" чертежей · Настраиваемые пространства чертежа для печати · Вкладки свойств объектов · Усовершенствованный менеджер слоев · MTEXT редактор для работы со сложными текстовыми параграфами  

















  · Редактор размерных стилей для большей совместимостью с AutoCAD интерфейсом · Настраиваемые толщины линий для вывода на экран и для печати · Масштабирование и прокрутка в реальном времени при предпросмотре чертежа перед печатью · Поддержка ActiveX, включая редактирование "на месте" · Менеджер внешних ссылок · Проводник для управления слоями, блоками, стилями и типами линий и т.п.
















  · Масштабирование и прокрутка в реальном времени · Неограниченное количество Отмены/Повтора действий · Возможность записи своих скриптов · Настройка панели управления под пользователя

Продукты ZwCAD
  ZwCAD Standard - включает в себя все необходимые инструменты для подготовки DWG чертежей в привычном и удобном интерфейсе AutoCAD. ZwCAD Professional - помимо всех функций, включенных в ZwCAD Standard, добавлено 3D моделирование и Microsoft Visual Basic for Application (VBA).
 

Система Sea Solution разработана коллективом компании "Си Тех".  Известна также под прежним названием АПИРС. Sea Solution - это система, в основном подробнее... предназначенная для создания или сглаживания судовой поверхности и работ с листовыми конструкциями (в том числе и с наружной обшивкой). Sea Solution - включает в себя функции геометрического моделирования, объектно-ориентированную базу данных, расчетные и интерфейсные модули. Существенные особенности системы Sea Solution заключаются в интерактивном формировании поверхности корпуса судна, определении палуб, надстроек, платформ и переборок, формировании конструктивных элементов штевней, трассировке трасс трубопроводов, задании и развертке листовых конструкций (и в первую очередь - наружной обшивки) на основе единого математического аппарата В-сплайн кривых и В-сплайн поверхностей. Система имеет встроенную систему параметризации и позволяет отслеживать изменения, возникающие в процессе проектирования. Вся информация в базе данных структурирована по иерархическому принципу, причем структура иерархии может выбираться пользователем с учетом принятой структуры проектирования и числа рабочих мест в данной организации. Система имеет интерфейсные модули для передачи данных в другие системы. Вся выходная документация может быть оформлена при помощи любой системы автоматизированного черчения, воспринимающей формат DXF.

Модуль "Поверхность"
Формирование поверхности корпуса судна начинается с определения конструктивных каркасных линий с последующим определением участков поверхностей. Полученная поверхность может последовательно корректироваться и уточняться на последующих стадиях проектирования. Модуль решает практически все задачи, связанные с построениями поверхностей, как при формировании обводов корпуса, так и при формировании надстроек, палуб, платформ, переборок и выгородок. Модуль позволяет формировать библиотеки типовых обводов - бульбы, оконечности, выступающие части и использовать типовые элементы на вновь проектирующихся судах. Возможности модуля "ПОВЕРХНОСТЬ" гибкий аппарат проектирования поверхностей любой формы, легкость внесения уточнений и изменений, встроенные функции работы с типовыми поверхностями, такими, как поверхности вращения, вытягивания, сопряжения, поддержка изменений всех поверхностей, связанных с изменяющимся обводом, аффинные преобразования отдельных блоков и всего корпуса, как по одной координате, так и по нескольким, иерархическая структура деления на блоки и операции перемещения, поворота, симметричного отображения блоков, построение линий пересечения поверхностей и поверхностных линий, автоматизированный ввод данных для аппроксимации, автоматическая и ручная аппроксимация линий и поверхностей по имеющимся плазовым данным, построение эквидистантных поверхностей и линий, простой и наглядный аппарат управления формой кривых и поверхностей, визуальный контроль формы кривых и поверхностей через построение сечений, закраску поверхности, гауссову кривизну кривых и поверхностей, построение точек перегиба на сечениях поверхности, хранение текстовой информации по любому объекту, библиотеки типовых форм оконечностей, бульбов и выступающих частей, передача данных для проведения расчетов гидростатики и решения задач обшей прочности и непотопляемости передача данных для получения теоретического чертежа и чертежей практического корпуса, выступающих частей, палуб, надстроек, модельных чертежей, формирование плазовой книги часть 1 файлы данных в форматах DXF, IGES, VDA, DBG, IDF, SRF, AST, STC, ASL, BMP.  Примеры использования Sea Solution 

Основное назначение - моделирование внутреннего судового набора и выдача РКД для изготовления деталей. Дополнительно могут быть решены задачи размещения оборудования, подробнее... судовых систем и трубопроводов. Sea Solid – это система формирования пространственной твердотельной модели корпусной конструкции и других элементов судна. Система Sea Solid работает в единой технологической цепочке с Sea Solution и используется для оснащения рабочих мест проектировщиков и конструкторов, занимающихся проектированием внутренних конструкций и компоновкой судна. Теоретические поверхности передаются в Ship-K3 в формате DXF. В ближайших планах доработка прямого двустороннего интерфейса между системами. Fly-K3. С помощью внешнего модуля Fly-K3 можно в реальном времени совершить “виртуальную прогулку” по спроектированному судну или вокруг него. Для оформления чертежей и иной графической документации рекомендуется любая чертежно-графическая система с интерфейсом DXF. Генератор РКД. Комплекс может включать в себя базу данных, написанную на Microsoft Access и настраиваемую под конкретного пользователя. Обмен данными с графическим редактором осуществляется по формату dbf. Эта база содержит различные тесты корректности собранной конструкции, подсчет заказа материала, создание различных ведомостей в формате Microsoft Word. Благодаря сохранению основной информации по конструкции и деталям в формате DBF, система легко интегрируется в программное обеспечение верфи или конструкторского бюро.     Задачи, решаемые комплексом SEA SOLID Использование комплекса позволяет автоматизировать труд инженеров-конструкторов и технологов, обеспечивая высокое качество проектирования конструкций судового корпуса, отвечающее современным мировым требованиям, за счет предоставления Пользователю следующих возможностей: Автоматическое задание трех основных судостроительных проекций (мидель, бок, план) с расстановкой конструктивных шпаций по всей длине корпуса или по его районам.
Проектирование и редактирование формы и размеров элементов и сборочных единиц судового корпуса, как в составе единой модели корпуса, так и в составе технологических единиц типа секция или блок-секция. Проверка собираемости и геометрической непротиворечивости судовых конструкций, определение зазоров между деталями, определение размеров пространств в отсеках и возможности доступа к узлам и элементам конструкций. Вычисление масс-инерционных характеристик, как всей конструкции в целом, так и любой отдельно взятой его части, с учетом различной плотности материалов. Размещение оборудования, механизмов, трубопроводов и т. п. внутри спроектированного судна. Автоматическое получение спецификаций, ведомостей заказа материалов, эскизов на изготовление стандартных профилей и прочей требуемой рабочей документации. Выпуск рабочей конструкторской документации (сборочных чертежей секций). Кроме того, наличие трехмерной модели конструкции проектируемого судна позволяет выдавать изображение сложных узлов в необходимых ракурсах.

Программный продукт Sea Nest предназначен для разработки карт раскроя и управляющих программ для газорезательных (плазменных) машин. Комплекс состоит из: UpNest – подробнее... автоматизированная и ручная раскладка деталей. UpEditor – разработка и редактирование управляющих программ.  














  Программа UpNest воспринимает чертежи деталей в формате Dxf, при этом, чертежи деталей могут быть разработаны в программах Sea Solid, Sea Solution, так и в любой другой программе, ZwCAD, AutoCad, КОМПАС. Программа автоматически раскладывает детали на листы заданного формата. Для «доводки» раскладки в программе имеется удобный инструментарий ручной раскладки со значительной степенью автоматизации и контроля за соблюдение правил (расстояние между деталями, отступ от края листа). При необходимости программа может получать данные о деталях из базы данных.















  В результате работы программы получаются карты раскроя в формате Dxf, либо во внутреннем формате системы, доступном для программы UpEditor. Для разработки управляющих программ по готовым картам раскроя используется редактор управляющих программ UpEditor. UpEditor можно использовать для редактирования уже готовых программ, для перевода программ из одной кодировки в другую и для разработки новых управляющих программ. Для разработки новых управляющих программ используются карты раскроя в формате Dxf. UpEditor имеет огромные возможности для создания управляющих программ. Имеется возможность назначения совмещенного реза, мостиков, перемычек. Возможны различные способы коррекции контуров деталей (объединение очень мелких отрезков, устранение дуг очень большого радиуса), назначение припусков на резку (эквидистанты), получение статистики (длины резов, количество пробивок). Если в управляющую программу включаются коды для разметки, то маршрут разметки назначается автоматически. Разработанную управляющую программу можно проверить на наличие ошибок (пробивка на контуре, пересечение резов и пр.).

SeaHydro использует результаты работы системы Sea Solution и позволяет производить проверочные расчеты по гидростатике, остойчивости, непотопляемости. SeaHydro не имеет ограничений на подробнее... форму корпуса и объем входных данных. Система одинаково успешно используется как для обычных судов, так и для многокорпусных судов, плавучих буровых и глубоководных аппаратов. Отличительной особенностью подсистемы является высокая скорость и точность расчетов и удобный интерфейс, особенно при подготовке исходных данных по помещениям, отсекам и цистернам для расчетов аварийной остойчивости и непотопляемости. Подсистема имеет большой набор вариантов формирования отсеков и построения из существующих и новых, в необходимых для пользователя сочетаниях. Используются все возможные категории затопления отсеков с автоматическим изменением категории в процессе затопления судна. Кроме стандартных расчетов, необходимых для одобрения классификационными обществами, система имеет дополнительные расчеты для прогнозирования остойчивости судна на ранних стадиях проектирования. Использование данных расчетов позволяет контролировать остойчивость при различных вариантах весовой нагрузки. Система формирует весовую нагрузку по судну и автоматически выдает как эпюру весовой нагрузки, так и таблицы весовой нагрузки на любой стадии проектирования.  
Возможности системы  Sea Hydro ввод данных из текстового интерфейсного файла, аппарат интерактивной графической коррекции исходных данных, аппарат создания отсеков и операций с ними, полный набор категорий отсеков, с возможностью автоматической смены категории в процессе расчета, расчет кривых элементов теоретического чертежа, расчет масштаба Бонжана, расчет посадки судна на тихой воде и с учетом волны, как поврежденного, так и неповрежденного судна, расчет диаграммы остойчивости, как поврежденного, так и неповрежденного судна, расчет тарировки цистерн, расчет кривой предельных длин отсеков, расчет диаграммы Фирсова и пантокарен, расчет бескингстонности, расчет критерия погоды и обледенения, расчет изгибающих моментов и перерезывающих сил на тихой воде, как поврежденного, так и неповрежденного судна, расчет смоченной поверхности и гидростатических характеристик, расчет критерия остойчивости по правилам Регистра.

Возможности NC Editor Полная проверка корректности УП подробнее... Оперативное исправление выявленных ошибок в графическом режиме Редактирование УП для повышения технологичности резки Автоматическая коррекция УП с удалением малых перемещений, дуг с большими и малыми радиусами, замыканием участков резки Полное переназначение маршрута вырезки для УП Назначение маршрута вырезки и выпуск УП для карт раскроя в формате DXF Получение карты раскроя в формате DXF из УП, с возможным удалением припуска на резку, для последующего перекроя Перекодировка УП в различные форматы ESSI и EIA Создание форматов для перекодировки с учетом особенностей станков Просмотр кодов и изображений УП в выходных форматах ESSI Просмотр и сохранение статистической информации для одной или группы УП (длины резов, разметки и холостых переходов, коэффициенты раскроя и т.д.) Групповой и одиночный вывод УП и карт раскроя на принтер
 

Вот два примера наших проектов, для которых выполнялись расчет гидродинамики с помощью FlowVision:
Расчет гидродинамики для проекта 371M



                   Расчет гидродинамики для проекта 
                 подробнее... теплохода КА-25
 


Более подробно ознакомится с системой FlowVision вы сможете на сайте компании "Тесис" - www.flowvision.ru